印度第二波新冠“浪潮”洶洶來襲，醫(yī)用氧氣需求量急劇飆升，但醫(yī)療物資緊張問題隨之而來。

英國廣播公司（BBC）報(bào)道稱，在印度北部的北方邦，一些醫(yī)院在門外掛出“無氧氣供應(yīng)”的牌子。因?yàn)檠鯕夂秃粑鼨C(jī)緊缺，該邦首府勒克瑙的醫(yī)院不得不將新冠患者轉(zhuǎn)移到其他地方收治。與此同時(shí)，大批絕望的新冠患者家屬在氧氣補(bǔ)給中心外大排長龍。

在德里馬尼帕爾醫(yī)院（Manipal Hospital）新冠病房工作的哈爾吉特·辛格·巴提（Harjit Singh Bhatti）醫(yī)生向BBC描述稱，他看到街上的人們就像“離開水的魚”一樣大口喘氣，“得不到氧氣，人們在路上死去。”

印度為何面臨氧氣高度緊缺的局面？印度采取了哪些措施來應(yīng)對這一情況？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年4月25日，印度新德里，醫(yī)院張貼告示稱醫(yī)用氧氣供應(yīng)不足后，無法收治病人。人民視覺 圖

印度為何“缺氧”？

眼前這番景象似曾相識。去年9月，在新冠確診人數(shù)急劇增加的情況下，氧氣短缺問題也曾困擾印度。但是，當(dāng)下印度面臨的氧氣短缺問題要比去年嚴(yán)重得多。

首先是新冠確診病例數(shù)激增使得氧氣需求量飆升，醫(yī)用氧氣供不應(yīng)求。據(jù)BBC報(bào)道，去年9月中旬，印度每日新增新冠病例約為9萬例。而在今年4月初，該國每日新增病例數(shù)約為14.4萬例。近期疫情形勢更是急劇惡化，單日新增確診病例連續(xù)超過30萬例，比4月初增加了一倍多。

印度流行病學(xué)專家和醫(yī)生認(rèn)為，新冠病毒檢測和早期診斷的延誤導(dǎo)致大批患者直到病情危急時(shí)才被送到醫(yī)院。因此，對氧氣的需求量比第一波疫情達(dá)到峰值時(shí)更高。

印度往常約15%的氧氣供應(yīng)給醫(yī)療機(jī)構(gòu)，其余供工業(yè)行業(yè)使用。為了應(yīng)對更加嚴(yán)峻的第二波疫情，印度衛(wèi)生部長拉杰什·布山表示，目前該國近90%的氧氣供應(yīng)（每天7500噸）改用于醫(yī)療用途，而這一數(shù)字比去年印度逼近第一波疫情峰值時(shí)的日均消耗量要高出3倍左右。

西德什瓦爾·辛德（Siddheshwar Shinde）醫(yī)生就職于印度西部浦那一所收治新冠患者的醫(yī)院，他對BBC表示：“（目前的）情況十分糟糕，重癥患者分到ICU床位前，我們不得不在救護(hù)車上給他們治療12個(gè)小時(shí)。”數(shù)據(jù)顯示，浦那現(xiàn)存確診病例數(shù)位居印度第二，累計(jì)死亡病例數(shù)位居印度第三。

辛德坦言，他所在醫(yī)院一般情況下是有足夠的氧氣供應(yīng)的，“但在過去的兩周里，維持患者呼吸已成為一項(xiàng)任務(wù)”，上到老人、下到年僅22歲的年輕患者都需要通過吸氧維持生命。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年4月28日，印度孟買，一名婦女坐在機(jī)動三輪車?yán)飪?nèi)吸氧。人民視覺 圖

其次是氧氣的運(yùn)輸問題。BBC指出，印度絕大多數(shù)生產(chǎn)氧氣的工廠位于該國東部地區(qū)，比如奧里薩邦和賈坎德邦等工業(yè)發(fā)達(dá)的邦，而受疫情影響嚴(yán)重的德里和孟買等城市卻位于印度北部和西部，相隔甚遠(yuǎn)。

印度主要醫(yī)用氧氣供應(yīng)商之一Inox Air的負(fù)責(zé)人西達(dá)爾特·賈因（Siddharth Jain）對美國《福布斯》雜志表示，就像沒人能預(yù)見到新冠大流行一樣，沒人想到會有遠(yuǎn)距離輸送氧氣的需求，因此政府沒有事先建立起有關(guān)應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施。

《印度快報(bào)》也援引官員和業(yè)界人士的話報(bào)道稱，目前印度“氧氣危機(jī)”并非由于醫(yī)用液態(tài)氧供應(yīng)不足，運(yùn)輸障礙才是問題的關(guān)鍵，特別是罐車數(shù)量緊缺、運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)和周轉(zhuǎn)時(shí)間長等問題。

液態(tài)氧需要低溫儲存，只能使用特制鋼瓶和氣罐車儲存和運(yùn)輸。據(jù)BBC和美國《福布斯》雜志報(bào)道，印度大部分醫(yī)用氧氣都是通過氧氣罐車來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模溲b后的大容量液氧儲罐只能通過陸路或鐵路運(yùn)輸，不能空運(yùn)。

充裝氧氣也是一個(gè)耗時(shí)的過程。BBC報(bào)道稱，氧氣罐車通常在制氧廠外排上幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)，而裝滿一個(gè)液氧儲罐大約需要兩個(gè)小時(shí)。駛離制氧廠后，這些氧氣罐車還需要花上幾個(gè)小時(shí)才能到達(dá)邦內(nèi)或邦外的各個(gè)城鎮(zhèn)。安全起見，氧氣罐車的行車速度不能超過每小時(shí)40公里，而且通常需要避開夜間行駛。

賈因介紹說，加快氧氣運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)瓶頸是無法迅速生產(chǎn)大容量液氧儲罐，而生產(chǎn)一個(gè)儲罐大概需要4到6個(gè)月。賈恩認(rèn)為，可以讓印度空軍將空的儲罐空運(yùn)到制氧廠，以減少運(yùn)輸時(shí)間。

印度如何應(yīng)對？

4月28日，印度新增確診和新增死亡病例數(shù)均創(chuàng)疫情以來新高。由于疫情不斷惡化，印度多地床位、氧氣、藥品等醫(yī)療資源告急。印度總理莫迪27日再次主持召開高級別會議，要求確保快速升級衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施，并盡快擴(kuò)大制氧產(chǎn)能，以滿足各地對醫(yī)用氧氣的需求。

據(jù)新華社報(bào)道稱，為了應(yīng)對“氧氣危機(jī)”，印度政府采取了一系列措施，包括新成立氧氣制造廠、開通運(yùn)送氧氣的火車專列、調(diào)動空軍飛機(jī)運(yùn)送氧氣設(shè)備、從國外進(jìn)口5萬噸醫(yī)用氧氣等。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年4月27日，印度新德里，承載醫(yī)用氧氣罐的“氧氣專列”抵達(dá)德里坎特火車站。人民視覺 圖

據(jù)《今日印度》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日清晨，首趟開往德里的“氧氣專列”已經(jīng)載著約70噸醫(yī)用氧氣抵達(dá)。當(dāng)?shù)毓賳T表示，這批氧氣將由德里政府安排氧氣罐車運(yùn)往各家醫(yī)院。

除了鐵路部門的參與，《印度快報(bào)》稱，政府計(jì)劃將氬氣和氮?dú)夤捃嚫难b成運(yùn)載氧氣的罐車，從而增加氧氣罐車的數(shù)量。此外，印度政府還通過租賃或購買的方式從新加坡、阿聯(lián)酋和泰國等國引進(jìn)儲罐，并由印度空軍負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

此外，印度政府要求各邦不得為除制藥和國防以外的任何行業(yè)供給液態(tài)氧，命令在運(yùn)輸氧氣的車輛上安裝GPS跟蹤裝置等。

除了政府層面的努力，印度企業(yè)也在迅速組織起來給予協(xié)助。印度《鑄幣報(bào)》27日報(bào)道稱，包括塔塔集團(tuán)、信實(shí)工業(yè)有限公司在內(nèi)的印度工業(yè)巨頭正在向各地醫(yī)院捐贈醫(yī)用氧氣、低溫儲罐、便攜式氧氣壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)等設(shè)備。鋼鐵企業(yè)塔塔目前還在組織包機(jī)進(jìn)口24個(gè)大容量液氧儲罐。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年4月28日，印度新德里，一名婦女坐在醫(yī)院臨時(shí)的新冠肺炎護(hù)理中心內(nèi)的病床上吸氧。人民視覺 圖

多國紛紛“送氧”

隨著印度的不斷攀升的新冠病例人數(shù)占據(jù)全球新聞?lì)^條，世界各國紛紛向印度提供緊急援助。

法國外交部26日宣布，該國將為印度提供制氧裝置。據(jù)報(bào)道，8臺醫(yī)用制氧機(jī)將在本周末前運(yùn)達(dá)印度，每臺設(shè)備可為250張病床持續(xù)供應(yīng)氧氣。法國的援助物資還包括至少5個(gè)液化氧氣儲罐、28臺呼吸器和200個(gè)電動注射泵等專業(yè)醫(yī)療設(shè)備。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，美國白宮25日表示正在考慮向印度提供醫(yī)療援助，援助物資包括呼吸機(jī)、快速診斷試劑盒、新冠肺炎治療藥物和醫(yī)療防護(hù)設(shè)備。白宮同時(shí)宣布將部分解除疫苗原材料出口管制。

BBC報(bào)道稱，英國第一批援助物資（包括495臺氧氣壓縮機(jī)和140臺呼吸機(jī)）已于25日發(fā)出，本周將有更多的物資運(yùn)往印度。

中國國務(wù)委員兼外長王毅4月27日在主持中阿巴尼斯孟六國外長合作應(yīng)對新冠肺炎疫情視頻會議時(shí)表示，中方愿隨時(shí)根據(jù)印方的需要，向印度人民提供支持和幫助。中國有關(guān)企業(yè)在政府支持下已經(jīng)積極行動起來，第一批制氧機(jī)已運(yùn)抵印度。

中國駐印度大使孫衛(wèi)東27日在社交媒體上用英語發(fā)文表示：“中國醫(yī)療供應(yīng)商正在為來自印度的訂單加班加點(diǎn)。最近幾天至少有25000臺氧氣濃縮器的訂單。運(yùn)輸醫(yī)療用品的貨機(jī)正在計(jì)劃中。中國海關(guān)將為相關(guān)流程提供便利。”

除此之外，巴基斯坦、不丹、泰國、新加坡、韓國、愛爾蘭等多國都向印度伸出了援手，計(jì)劃向印度提供制氧機(jī)、藥品、防護(hù)設(shè)備等。《印度快報(bào)》指出，目前印度大量接收國外捐贈和援助的情況與過去16年的政策相比是一個(gè)“顯著的變化”。自從曼莫漢·辛格領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)結(jié)進(jìn)步聯(lián)盟政府決定不接受外國援助以來，印度政府一貫強(qiáng)調(diào)自力更生和新興大國形象。

但是這波疫情的慘烈狀況無疑讓莫迪政府左右為難。美國保守派智庫哈德遜研究所“印度和南亞未來倡議”項(xiàng)目主管阿帕爾娜·潘德（Aparna Pande）對“美國之音”表示，盡管印度想要成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，但“我們看到的是印度政府機(jī)構(gòu)沒有能力提前計(jì)劃和制定戰(zhàn)略，而是把事情留到最后，期望能靠自己解決或是等待別人幫忙。這不是想成為全球大國者的所作所為。”