逢山開路，遇水架橋。短短二十多年的時間里，中國高速在滬嘉高速的奠基下，經過幾十年的發展，取得了巨大的成就。目前，里程數超16萬公里的中國高速，居世界第一。

G2京滬高速公路是連接首都北京和上海的大通道，全長1218公里，跨越京、津、冀、魯、蘇、滬六省市，橫跨黃河，飛越長江，串聯起天津港、黃驊港、蘇州港、上海港等多個重要港口，是京津冀、黃河三角洲和長三角區域協同發展的重要動脈。京滬高速公路總累計投資393億元，分20個路段分期建設。從1987年12月京津塘高速公路（北京—上海高速公路京津塘段）動工開始，整個工程歷時13年，于2000年11月全線貫通。

澎湃新聞從4月6日起，一路駕車沿著京滬高速從上海嘉定前往北京，記錄下沿途的高質量發展之路。

4月6日，京滬高速陽澄湖服務區

這座位于江蘇蘇州工業園區唯亭鎮的陽澄湖高速服務區，是京滬高速和滬蓉高速重合路段的重要節點，它也徹底改變了民眾對服務區的刻板印象，成功變身成蘇州旅游景點。

陽澄湖服務區總建筑面積4萬平方米，停車場面積11萬平方米，共有停車位559個。均單日入區車輛達1.4萬輛次。

4月7日，京滬高速江蘇揚州丁伙樞紐

丁伙樞紐。

丁伙樞紐。

4月7日，京滬高速江蘇徐州新沂服務區

使用光伏發電的新沂服務區。

使用光伏發電的新沂服務區。

4月8日，京滬高速山東泰安新汶服務區

新汶服務區。

新汶服務區的黨建公園一角。

4月10日，京滬高速天津武清王慶坨互通

4月10日，王慶坨互通。

王慶坨互通。

4月11日，抵達北京

4月11日，北京市景山公園，游客在北京城中心點留影紀念。

4月11日，北京市鐘鼓樓廣場。

從京滬高速建設之初，沿線6省市只有153公里的高速通車里程，到如今兩萬多公里的高速路網，并逐步形成陸、海、空綜合立體交通網，交通基礎設施始終與現代化建設同頻共振，如影相隨。從石庫門到天安門，京滬高速沿線6省市的經濟總量從2000年底全線貫通時的3萬億，發展到去年年底的30萬億，是20年前的10倍。