4月13日，臺軍“新型兩棲船塢運輸艦”在臺船公司造船船塢舉行命名暨下水典禮，該艦以臺灣最高峰玉山命名。

排水量兩萬多噸，隱身外形設計，配備了防空導彈和近防炮，客觀來說，綜合性能還是達到了世界先進水平的，但在兩岸軍力不斷失衡的大環境下，“玉山”號船塢登陸艦只能說聊勝于無。

準備下水的“玉山”號船塢登陸艦。

“鴻運計劃”的最新產物

臺軍從上世紀70年代開始從美國購入船塢登陸艦，在此前臺軍共有9艘兩棲艦艇，全部都是美軍退役艦艇，其中包括“中和”級坦克登陸艦2艘、“中海”級坦克登陸艦5艘、“高雄”號兩棲指揮艦1艘和“旭海”號船塢登陸艦1艘。這些兩棲艦艇大部分是二戰時期建造的兩棲艦艇。“旭海”號（LSD-193）服役后，臺灣海軍內開始有自制登陸艦的構想，為此打消了后續向美國購艦的安排，并未再增購其他船塢登陸艦。

由于兩棲艦艇的老化，臺軍之前多次提出自制登陸艦計劃，但因為資金與技術等原因一直未能成行。特別是2012年“中和”登陸艦的退役，臺軍有了較為急迫的兩棲登陸艦需求。蔡英文上臺后，推行所謂的“國艦國造”政策，在此背景下臺軍提出了名為“鴻運計劃”的新型兩棲船塢運輸艦建造計劃，其功能以兩棲作戰、搭載部隊與物資支援外島補給等，艦上可搭載登陸艇、車輛和直升機，或者將空間拿來容納特定功能的貨柜模塊來執行人道救援任務，以取代“旭海”號船塢登陸艦。

在“玉山”號之前，臺軍裝備的大部分是二戰時期建造的老式坦克登陸艦，性能落后。

2016年5月，“鴻運”號的官方模型在左營海軍基地開放日中首次亮相于世人，同時也公布了其設計參數：其外形設計類似于美國海軍“圣安東尼奧”級，艦長153米，舷寬22.8米，吃水6米，最大航速21節，滿載排水量2.5萬噸。全柴推進續航力7500海里，采用隱身化設計并運用了封閉式桅桿，桅桿內部裝有新型對空搜索雷達。艦上配備較強的武裝，包括艦首一座MK-75型76毫米艦炮、前后各一座“密集陣”近防武器系統，艦體中部兩側裝置了兩組“海劍”-2防空導彈四聯裝發射裝置，此外艦橋后方兩側各裝一座30毫米機炮。

在運載能力上，“鴻運”號能夠裝載包括9輛AAV-7兩棲突擊車或1輛H6兩棲突擊炮車加上7輛悍馬車；塢艙可裝載一艘LCU通用登陸艇、四艘LCM機械登陸艇；機庫能停放2架UH-60M“黑鷹”直升機、AH-1W眼鏡蛇直升機等級的中型直升機，飛行甲板還能停放一架CH-47D大型運輸直升機。人員鋪位約700個，其中船員190個。

2016年8月，“鴻運”號開始進入招標流程，總預算73億新臺幣（約合2.5億美元）。在歷經2年6次開標都流標的狀況下，最后在2019年由臺船以46億3500萬元新臺幣下得標，同年5月6日開工。此次“玉山”號船塢登陸艦的舷號被定為LPD-1401，預計2022年交艦。臺軍表示，后續將建造3艘同型船塢登陸艦。

以武拒統的新“砝碼”？

這些年來，“臺獨”勢力為了“以武拒統”，將反登陸作戰作為其主要任務之一，按照臺軍的構想，反擊作戰是反登陸作戰中最重要的決戰行動，而在這其中“海軍陸戰隊”則是關鍵一環。1949年撤退至臺灣的國民黨軍隊參照美國模式正式組建了執行兩棲作戰的“海軍陸戰隊”。1970年代以前由于臺灣當局奉行反攻大陸的攻勢戰略，所以海軍陸戰隊是臺軍重點建設兵種。自李登輝上臺后，臺灣軍事戰略轉變為“有效嚇阻、固守防衛”的守勢戰略，兩棲部隊的任務也改變為陸上防御。但是“海軍陸戰隊”仍然是臺軍的重點建設兵種和主要戰略機動力量。

臺“海軍陸戰隊”中長期有美國海軍陸戰隊人員擔任顧問和教官，經過幾十年的發展，其戰斗素養和訓練水準都遠遠高于臺軍其它戰斗部隊。1997年12月，按照“精實案”要求，臺“海軍陸戰隊”兵力結構做出重大調整，將原有的2個陸戰師、1個戰車團、1個戰勤團編制，調整為3個陸戰旅和5個大隊，人數也由原來的3.5萬人減為1.5萬人。2006年臺“海軍陸戰隊”司令部更名為陸戰隊指揮部，目前作戰部隊主要包括3個陸戰旅、1個登陸戰車大隊和1個兩棲偵搜大隊。

“玉山”號配備了中程防空導彈、近防炮和76毫米主炮，自衛能力還是比較強的，而世界上同級別戰艦一般只有近防炮。

平時陸戰隊大部駐守在臺灣島西海岸線附近，戰時則將迅速部署在戰略縱深內，同常備師、獨立裝甲旅等戰區預備隊以及聯兵旅、空降步兵旅等組成臺防御作戰的戰略預備隊，適時在主要防御方向實施機動反擊作戰或實施反空降作戰。在必要時陸戰隊還會在對方登陸地段及側后實施逆登陸作戰，協同正面反擊部隊前后夾擊。

據估計，當臺軍兩棲部隊在登陸地段及側后實施逆登陸時，以臺軍現有的兩棲艦船輸送能力，最多可輸送陸戰隊員1.5～2萬人，可實施逆登陸的輕型坦克和水陸輸送車150-200輛。考慮到戰時的各種情況，臺軍一般可以發起約一個加強團規模的逆登陸，或者在多點實施營規模的逆登陸，以威脅對方登陸部隊的后方。據稱，當金門、馬祖等外島守軍處于被封鎖的境地時，臺還可能實施營以下小規模的由岸到岸的兩棲登陸突襲，以威脅對方的后方。因此，臺灣此次高調宣傳“玉山”號的下水，是在向外界表明該艦能夠增強其兩棲作戰能力，有了“以武拒統”的新“砝碼”，并以此提升島內“臺獨”的士氣。

同時，在臺軍看來，“玉山”號的出現可以幫助其強化對于離島的控制。臺當局過去相當重視南海戰略，曾經先后在南海的中業島、雙子礁等島礁派駐軍隊，其中東沙、太平兩島始終是臺軍的布局重點。雖然目前單以實力來看，越南、菲律賓都難敵臺軍。但最大的困難，就是臺灣離太平島實在太遠，一旦有任何武裝沖突，臺軍很難在第一時間馳援太平島上的守軍。臺灣目前沒有空中加油機，主力戰機的作戰半徑都無法覆蓋太平島，即使加掛多個副油箱勉強飛到太平島上空，滯空時間也很有限。臺軍的大型艦艇雖然有能力到南沙海域巡弋，但目前只有一艘快速油彈補給艦，無力長期支持遠洋巡弋任務，而“玉山”號入役后，其兩棲投送能力將幫助臺軍更好的應對遠海的突發事件。臺灣地區媒體報道稱，未來該艦將成為臺軍兩棲登陸作戰旗艦，平時用于臺控島嶼補給或人道主義救援，戰時則搭載兩棲特遣部隊執行兩棲增援與收復離島任務。

雖然臺灣方面對于“玉山”號寄予厚望，但其想法未免過于樂觀。在如今兩岸軍力差距如此巨大的情況下，一旦開戰此類大型平臺首先生存能力堪憂。在戰時，大陸方面可以依靠彈道導彈、遠程火箭炮、巡航導彈以及空軍海軍裝備掌握制空權與制海權。在沒有制空權和制海權的情況下，臺軍用大型兩棲艦在島嶼西部海岸或者大陸沿岸發動逆登陸的構想簡直是癡人說夢，這類大型目標只會成為靶子。所以“玉山”號在平時的作用最大，充當“運輸大隊長”，戰時的作用非常有限，因此該艦對于臺軍而言可以說是聊勝于無。

正如此前國臺辦發言人朱鳳蓮對于臺灣地區“自造艦艇”計劃所表示的那樣，民進黨當局妄圖搞武力對抗，以武謀“獨”注定是要失敗的，越是搞事情，越是離自我滅亡不遠。

（作者系察哈爾學會研究員）