文/陳根

加工制造業的發展讓人類有更大的能力去改造自然并獲取資源，其生產的產品被直接或間接地運用于人們的消費當中，極大地提升了人們的生活水平。作為創造人類財富的支柱產業，在過去的一百多年里，加工制造業給人類帶來了前所未有的文明和財富，但同時也帶來了嚴重的環境問題。

當前，環境污染的加劇讓環境保護得到空前重視，全球經濟的發展與碳排放的增長相互脫鉤成為大勢所趨。在國內，生態文明建設被作為統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局的重要內容。隨著社會數字化與能源升級的雙轉型，“綠色制造”重要性愈發凸顯。

然而，想要環境友好的加工制造卻成為現階段行業最大的戰略挑戰之一，不僅從工程角度，也是從商業和營銷角度。面對綠色制造前期的投入大、成本高和見效慢，有無破局之法？從賠本到收益，又如何以綠色產品和綠色生產技術作為提高競爭力的方式，助推綠色制造行穩致遠？

綠色制造之必然

1996年，美國制造工程師協會(SEM)發表了綠色制造的藍皮書(GreenManufacturing)，自此，綠色制造的研究在世界各地興起。并且，隨著環境問題日益惡化，以及社會數字化大轉型，綠色制造已成為當下的必然選擇。

綠色制造，又稱環境意識制造、面向環境的制造等，是一種綜合考慮環境負影響和資源利用的現代制造模式，其目標是使產品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對環境的影響最小，資源利用最優。綠色制造具有廣義的內涵。除了保護環境以及最有效地利用有限的資源外，綠色制造還包括兩個層次的全過程控制。

一方面，是在集體的制造過程即物料轉化過程中，充分利用資源，減少環境污染．實現具體綠色制造的過程；另一方面，是指在構思、設計、制造、裝配、運輸、銷售、售后服務及產品報廢后回收的整個產品周期中每個環節均充分考慮資源和環境問題．以實現最大限度地優化利用資源和減少環境污染的廣義綠色制造過程。

當前，環境、資源、人口已成為人類社會面臨的三大主要問題。環境問題惡化程度與日劇增，正在對人類社會的生存與發展造成嚴重威脅。并且，環境問題決非是孤立存在的，它和資源、人口兩大問題有著內在的聯系。對于資源問題來說，它不僅涉及人類世界有限的資源如何利用，又是產生環境問題的主要根源。

改革開放以來，我國制造業發展迅速，實現了由小向大的歷史性轉變。但長期以來，我國制造業形成了以“高投入、高消耗、高排放”為特征的粗放式發展模式，在其快速發展的同時，帶來了巨大的能源資源消耗及污染物排放，資源短缺、環境污染和生態破壞已經成為制約我國制造業可持續發展的瓶頸。

在這樣的背景下，最有效地利用資源和最低限度地產生廢棄物，是環境問題的治本之道。因此，涉及產品的整個生命周期，作為一個“大制造”的概念，在產品生命周期的每一個階段并行地、全面地考慮資源因素和環境因素，即保護環境和資源優化利用的綠色制造成為必由之路。

此外，社會數字化轉型方興未艾，其形成的漣漪是逐漸蔓延開來的。工業的場景復雜多樣，這決定了企業在進行數字化轉型時無法一蹴而就。智能制造強調消除非增值活動所造成浪費，同時以最低的成本和更高的效率交付高質量的產品。一個組織的競爭力和盈利能力，如果在智能制造模式下進行管理，就可以有效地提高生產效率。

為了保持競爭力，面對當今前所未有的全球競爭形式，企業必須設計和提供更好的產品和服務，改善其制造業務。而綠色制造在制造領域內更新生產流程和建立無害環境的業務，減少使用自然資源，回收和再利用材料，并在生產過程中減少排放，無疑拓寬了智能制造的邊界。

事實上，制造方式的轉變與能源效率的提升，從來就是不可分割的。一個世紀以前，福特公司試驗了第一條流水線，用來裝配飛輪磁電機。福特將人類大規模生產能力發揮到極致，機器產能開始出神入化。但卻少有人知道，能源的變革是福特流水線的另外一個關鍵因素。

電動機的發展，使得機器終于可以擺脫中央動力的限制。既往的中央動力（如一個蒸汽機），需要靠齒輪鏈條傳動后再次進行動力分配，這使得機器的布置受到巨大的限制。而電機帶來的分布式動力，終于讓機器可以按照最高效率而布置。

而綠色制造帶來的能源變革正是除了智能制造外推動工業革命進一步發展的一個關鍵因素。當綠色制造以一種最大限度減少浪費和污染的制造方法，疊加上各種數字化技術時，不但能夠減少浪費和污染，而且還將大幅度提高組織的生產率和利潤。顯然，隨著環境問題日益惡化，以及社會數字化大轉型，綠色制造已成為當下的必然選擇。

綠色制造，道阻且長

變革，從來都是困難的。

盡管環境污染已經嚴重影響到民生，在這種態勢下，國家對于完善節能減排、推進綠色轉型發展的工作日益重視。無人能逆綠色制造的潮流而動，但環境友好的制造依然是當前各制造行業最大的挑戰之一。

首先，從技術水平來看，我國依然存在制約的情況。事實上，我國制造業之所以沒有擺脫粗放的發展模式，與我國技術水平不高存在著必然聯系。

近些年，我國科技創新能力不斷增強，國內及國際專利申請量均位居世界前列。其中，不乏大量與綠色制造相關的技術。然而，我國專利申請數量雖然眾多，但是含金量卻不高，在與制造過程密不可分的綠色工藝及節能環保技術裝備等領域，嚴重缺乏核心技術。

在一些領域，即使國內已發明出可替代產品，但由于質量、價格、可靠性或者運營成本等問題，很難與國外同類產品進行競爭。由此導致我國制造業發展過程中，一般物的要素投入依舊過高，而知識、技術等投入卻過低，即使付出較大的資源環境成本，產出卻很難盡如人意。

其次，近年來，能源及資源密集型產業發展迅速，在制造業中占比越來越高，鋼鐵、電解鋁、平板玻璃、水泥、造船等傳統產業依然存在產能過剩，平均產能利用率不足80%，低于世界平均水平。

粗鋼產能利用率自 2010 年到達峰值后一直處于下降狀態，到 2015 年已經跌落至 67%的水平，處于嚴重的產能過剩狀態。電解鋁則呈現更明顯的波動性，2013 年到 2016 年之間處于震蕩下跌的趨勢，并在 2016 年上半年跌落谷底。2016 年下半年開始迅速回升。

除傳統產業外，不少新興產業也出現了產能過剩的跡象。中國光伏行業協會數據顯示，2015年我國光伏組件產量超過43GW，同比增長20.8%，51家組件企業平均產能利用率為86.7%。在一些領域出現產能過剩問題的同時，一些科技含量高、附加值高的領域發展卻嚴重不足，相關產品供給多依賴進口。

最后，想要實現綠色制造，還需要為綠色轉型增添動力。從產品全生命周期看，企業若優化生產工藝，購置先進的節能、節水、污染處理設施，或者開展綠色回收和再制造工作，必然會增加額外開支。在市場上，當綠色消費尚未成為主流消費理念時，消費者關注的重點是產品價格，而非企業的環保投入，綠色產品很難獲得競爭優勢。

基于商業利益考量，很多制造企業綠色轉型意愿并不強。甚至在現實的企業中，許多企業不顧對環境的破壞，寧愿承受由此而來的懲罰（如環保部門的罰款）也不愿在綠色制造上想辦法和采取措施。

綠色制造本身是一種企業行為，但是在某種程度上又具有公共物品的特性。因此，要使綠色制造成為自覺的企業行為，政府必須要先行一步，如完善法律法規、稅收政策和資金市場支持環保部門切實有效的工作等。然而，這方面的法律法規目前卻還不能形成對綠色制造行為的有力支持。

顯而易見的是，隨著碳中和的盛行，全球經濟的發展遲早要與碳排放的增長相互脫鉤，而綠色智能制造更將在未來成為提升數字化企業競爭力的重要一環。從技術到制度，從困局到破局，都將成為綠色制造奔流的起點。