創(chuàng)維集團(tuán)和開沃集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生

28歲拿著3萬元“下海”

1988年，黃宏生籌資了3萬元決定下海，這一年他28歲，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入中電華南公司，六年后做到了常務(wù)副總經(jīng)理的位置，級別是副廳級。

“那時候我家在廣州，常常要到周邊城市出差，特別是深圳、東莞等的來料加工企業(yè)對接外貿(mào)工作。那時候還沒有高速公路，107國道擁堵十分嚴(yán)重。到晚上八九點(diǎn)鐘還被堵在路上是家常便飯，當(dāng)時又累又餓，可是公路兩邊的夜景對我來說，有無限的吸引力：夜幕初初降臨，華燈初上，由世界轉(zhuǎn)移到廣東的加工企業(yè)燈火通明，無數(shù)的工廠在趕工趕貨，一片繁榮的景象。”黃宏生說那片璀璨的燈光讓他有了創(chuàng)業(yè)的沖動，想加入到世界供應(yīng)鏈的洪流中，于是決定下海。

黃宏生表示，看著一批又一批的人毫不猶豫的跳進(jìn)商海，以身試水。也曾彷徨過，被勸阻過。但江河浩蕩，源遠(yuǎn)流長，“聽從了內(nèi)心的召喚，去實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢”。

除了內(nèi)心的向往，還有一個外部大環(huán)境的變化。

1988年，國家推行外貿(mào)體制的重大改革。一線的工礦企業(yè)開始直接擁有進(jìn)出口權(quán)。這對負(fù)責(zé)技術(shù)引進(jìn)的中國電子技術(shù)進(jìn)出口公司業(yè)務(wù)形成了直接沖擊，黃宏生意識到中間做“嫁衣”的作用不再那么重要了。

黃宏生說當(dāng)時他并沒有充足的準(zhǔn)備，“天時地利人和”并沒有具備，可是他仍舊在這股新技術(shù)的浪潮下先出發(fā)了。

黃宏生在香港注冊了一家名為“創(chuàng)維實(shí)業(yè)有限公司”，創(chuàng)維寓意為“創(chuàng)造性思維”。他用自己全部積蓄3萬元起家，開始做電子零部件貿(mào)易。

但他這次創(chuàng)業(yè)很快就失敗了。小的個體貿(mào)易公司和國內(nèi)大貿(mào)易公司比競爭力不大；國內(nèi)電子公司回款慢，遲遲收不到錢，但是上游國外公司的帳無法拖欠，導(dǎo)致資金鏈斷裂。

必須尋找新的機(jī)會，最終還是決定在自己熟悉的電子行業(yè)。黃宏生在中電華南負(fù)責(zé)重大技術(shù)引進(jìn)，經(jīng)常到國外考察，親眼看到了世界的發(fā)展和大趨勢。讓他堅信打開國門后，中國電子制造業(yè)將迎來自己的機(jī)會。

當(dāng)時電視機(jī)還沒有遙控器，需要手動來調(diào)臺，很不方便。有次，黃宏生在東北某城市出差，來回調(diào)臺把自己弄感冒了。“與其做貿(mào)易四處奔波，不如做實(shí)業(yè)，把這個需求（遙控器）巨大的社會痛點(diǎn)解決。”

黃宏生在香港申請了貸款，找了自己的大學(xué)同班同學(xué)，同時也是原陸氏電子的技術(shù)核心胡秋生、華強(qiáng)電子的供應(yīng)鏈專家馬興喬、制造生產(chǎn)廠長張三水。四人在深圳華強(qiáng)北開始了電視機(jī)遙控器的研發(fā)和制造。

當(dāng)時的深圳特區(qū)因自由開放的思想包容和無處不在的經(jīng)濟(jì)活力，吸引著無數(shù)如黃宏生一樣的年輕人來到這里，實(shí)現(xiàn)他們的創(chuàng)業(yè)夢與淘金夢。

進(jìn)入遙控器生產(chǎn)的前兩年，黃宏生獲得了他人生的第一桶金。

國內(nèi)的電視機(jī)廠家紛紛買創(chuàng)維的產(chǎn)品將電視改造成遙控電視，創(chuàng)維成為了中國最大的遙控器生產(chǎn)廠，產(chǎn)品供不應(yīng)求。南京的熊貓和重慶的金雀等成為了創(chuàng)維的大客戶。

遙控器危機(jī)借機(jī)進(jìn)入彩電業(yè)

電子行業(yè)瞬息萬變，三年后遙控器變成了夕陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)維隨之遇到了危機(jī)。

黃宏生表示，由于遙控器本身的技術(shù)門檻不高，小廠蜂擁而至，而彩電廠家慢慢地也掌握了相關(guān)技術(shù)，這時公司利潤被嚴(yán)重擠壓，企業(yè)面臨生存挑戰(zhàn)。

但“危機(jī)”本身就是危險和機(jī)遇并存，這次危機(jī)促使黃宏生決定進(jìn)入彩電領(lǐng)域，變成了彩電大王。

黃宏生大學(xué)讀的是華南理工大學(xué)，專業(yè)是著名的無線電系。1982年，黃宏生的大學(xué)畢業(yè)論文題目就是“關(guān)于黑白電視機(jī)的設(shè)計”，這之后他心中一直有“電視機(jī)”情結(jié)。

這一屆華南理工無線電人才濟(jì)濟(jì)，除了黃宏生外，還有當(dāng)時彩電界另外兩位著名的企業(yè)家TCL集團(tuán)總經(jīng)理李東生和康佳掌門人陳偉榮，李東生和黃宏生甚至是同班同學(xué)。

但當(dāng)時中國彩電行業(yè)一派群雄混戰(zhàn)局面，外資企業(yè)既有日系松下、日立，韓系的三星、LG，歐洲的飛利浦、西門子。中國本土已經(jīng)獲得國家生產(chǎn)許可證支持的三百多家中央央企和地方國企都全軍出擊。這其中領(lǐng)頭的是上海的金星牌、北京的牡丹牌、南京的熊貓牌、天津的北京牌，號稱“四朵金花”。 

“我們從北京的高校招聘來一批彩電技術(shù)人員，引進(jìn)了日本的四片機(jī)技術(shù)，建立了一個50多人的電視研究所，投入到了彩電研發(fā)中，但是出師不利再次失敗，開發(fā)出來的產(chǎn)品無論是畫質(zhì)、音質(zhì)還是功能、造型，簡直是‘山寨版’。”黃宏生解釋稱，當(dāng)時電視信號主要來自電視塔，一旦有高樓阻擋，家里的電視就一陣一陣雪花；或者在農(nóng)村遠(yuǎn)離電視塔，電視機(jī)節(jié)目就非常微弱，對電視機(jī)的高頻靈敏度要求很高，但當(dāng)時技術(shù)團(tuán)隊(duì)還做不好。

此外，當(dāng)時還在國內(nèi)銷售電視機(jī)必須要獲得許可證，但民企創(chuàng)維并沒有許可證，想從為其他彩電企業(yè)代工做。在這樣嚴(yán)峻的競爭形勢下，靠做遙控器起家，彩電行業(yè)沒有積累的創(chuàng)維，開發(fā)出來的電視機(jī)，市場上根本就無人問津。

“這時已經(jīng)債臺高筑，心想自己的心血是不是要付出流水了？我感到了焦慮又迷茫。但在艱難困苦之中，看到一絲曙光。”黃宏生一直堅信機(jī)會是留給那些不折不撓的人。

曙光就是1991年香港出現(xiàn)了一個令行業(yè)矚目的并購大戰(zhàn)——錄像帶企業(yè)瑞菱集團(tuán)收購香港訊科集團(tuán)。香港訊科集團(tuán)是香港三大彩電企業(yè)之一，其是東芝OEM的戰(zhàn)略伙伴，瑞菱集團(tuán)收購訊科后大量的技術(shù)人員有意離職。

黃宏生了解此事后，對訊科的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一一拜訪，表達(dá)自己的誠意，希望他們能夠加盟創(chuàng)維。但是當(dāng)時的創(chuàng)維只是一個名不見經(jīng)傳的小公司，已經(jīng)債臺高筑的黃宏生付不起讓他們動心的薪水，他們對黃宏生的盛情邀請無動于衷，半年都沒有回應(yīng)。

黃宏生一直有一種堅韌不拔的性格。 “我請他們來做‘星期六工程師’，周末兼職來深圳進(jìn)行彩電設(shè)計。”黃宏生告訴這群技術(shù)人士自己拿到了飛利浦一款型號為TPA4500的超大規(guī)模的集成電路，這和市面上當(dāng)時主流的四片機(jī)、五片機(jī)完全不同。

黃宏生表示，四片機(jī)和五片機(jī)線路非常復(fù)雜，電視干擾非常嚴(yán)重，而這新的技術(shù)讓工程師們眼前一亮。“他們是內(nèi)行人，一看就知道這將在亞洲電視機(jī)制造業(yè)掀起一陣新的風(fēng)暴。”

9個月后，創(chuàng)維開發(fā)出了當(dāng)時亞洲最先進(jìn)的第三代集成電路彩電，一下子引起了轟動。加上訊科技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計的彩電有高頻靈敏度這一特點(diǎn)，很好的解決了電視機(jī)信號干擾或者農(nóng)村電視塔信號微弱的問題，這不僅僅比國內(nèi)任何一家復(fù)制日本的公司都先進(jìn)，又是自主設(shè)計，形成了創(chuàng)維自己的產(chǎn)品優(yōu)勢。

這一年，黃宏生帶著第三代集成電路電視參加了德國柏林電子展，現(xiàn)場沒有得到訂單，頗為沮喪登上了回香港飛機(jī)。但是下飛機(jī)后接到了一個電話，一個德國客戶表示愿意進(jìn)一步溝通，最終在技術(shù)和價格雙重優(yōu)勢下，黃宏生拿下了2萬臺的大訂單。這可謂“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。

此時，訊科團(tuán)隊(duì)不能小看兼職的創(chuàng)維公司了。黃宏生這時順勢鼓勵他們辭職，徹底加入創(chuàng)維。此時黃宏生拿出了自己的“殺手锏”，表示愿意拿出公司15%的干股送給技術(shù)骨干。

此后的創(chuàng)維開始了指數(shù)級的騰飛。

1993年，深圳市政府相關(guān)部門全力推動創(chuàng)維向國家申報“電視機(jī)生產(chǎn)許可證”。獲得批準(zhǔn)時，那是全中國第一張“電視機(jī)生產(chǎn)許可證”發(fā)給了民營企業(yè)——創(chuàng)維。這種黃宏生終于難忘的時刻。

與很多創(chuàng)業(yè)失敗過的人一樣，黃宏生的創(chuàng)業(yè)也失敗過多次，曾經(jīng)債臺高筑、走投無路，但他沒有回頭爬上岸重回體制內(nèi)的想法，而是一直往前走。

黃宏生這種頑強(qiáng)的毅力很大程度上來自于當(dāng)年上山下鄉(xiāng)的磨煉。

1973年，年僅16歲的黃宏生告別家人前往海南黎母山林場插隊(duì)，干的是最費(fèi)體力的“撬木工”。 

“知青們剛開始還很興奮，過了沒幾天就都默不做聲了。每天晚上回到茅草屋，望著屋外黑壓壓的大山和惡劣的生存環(huán)境，個個心事重重，感覺生活無望。”黃宏生回憶這段歲月時說自己當(dāng)時拿出外婆做的黃豆醬分享給同伴，原本沉默吃飯的知情們心情放松了不少。

“上山下鄉(xiāng)給我以后的人生帶來什么啟發(fā)呢？那就是在與世隔絕、愚昧與落后的環(huán)境中也不應(yīng)放棄希望，不應(yīng)隨波逐流。我們在繁重的勞動中，并沒有自暴自棄，沒有去早戀，去結(jié)婚生子，去偷周邊山民的雞鵝。在煤油燈下的交流、苦讀使我們在機(jī)遇到來時以優(yōu)異的成績考上了大學(xué)。在任何艱難困苦的時候，只要你有頑強(qiáng)的毅力，有生存的意識和信心，希望永遠(yuǎn)在你身邊。”黃宏生在回憶起這段時光時說。

創(chuàng)維扎根深圳，產(chǎn)品從遙控器、電視機(jī)、到機(jī)頂盒，短短三十年之間，發(fā)展成為世界級的家電企業(yè)。

不參與創(chuàng)維集團(tuán)日常管理

對于第一次創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)維集團(tuán)，黃宏生已經(jīng)不再參與日常經(jīng)營管理，全權(quán)交給職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)。“我只是每個月開個會交流一下，其他的我都不用管，有團(tuán)隊(duì)嘛。”

創(chuàng)維集團(tuán)在激烈競爭的彩電市場最終搏殺出來，黃宏生本身和創(chuàng)維的管理團(tuán)隊(duì)都非常出色。

但作為公司的創(chuàng)始人和大股東，黃宏生還不會完全放棄對創(chuàng)維集團(tuán)的打理。“在創(chuàng)維主要在三個方面進(jìn)行努力，一個是拓展什么，不做什么；第二，人才戰(zhàn)略，太陽能版塊的人才就是我親自引進(jìn)的。第三是危機(jī)管理。”黃宏生表示。

“我用人的原則是選擇用厚道的人，與人為善，厚道比能力更重要，要內(nèi)心有一個‘永動機(jī)’，主動發(fā)放光與熱；同時我也會以業(yè)績導(dǎo)向作為提拔或者淘汰的依據(jù)。”黃宏生表示。

“老板對自己看中的人才是非常重視的，也舍得給高薪。當(dāng)然如果這人沒達(dá)到預(yù)期，那么老板也會非常果斷讓他下課。”上述創(chuàng)維員工對澎湃新聞表示。

黃宏生透露，創(chuàng)維集團(tuán)未來會打造成一個企業(yè)家的孵化平臺，孵化更多業(yè)務(wù)上市。

據(jù)了解，創(chuàng)維旗下的互聯(lián)網(wǎng)電視系統(tǒng)和內(nèi)容平臺酷開網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入上市進(jìn)程。

“創(chuàng)維集團(tuán)控股，管理團(tuán)隊(duì)20-30%持股不等，這樣的話發(fā)揮每個團(tuán)隊(duì)的積極性，他們創(chuàng)業(yè)的爆發(fā)力。”黃宏生透露。

一直謹(jǐn)慎小心的黃宏生希望通過孵化平臺方式進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，從而做大規(guī)模。創(chuàng)維剛進(jìn)入的廚房電器業(yè)務(wù)也是通過管理層持股模式來運(yùn)作，其管理團(tuán)隊(duì)并非來自創(chuàng)維，而是從社會上引進(jìn)的。

“希望能做到兩個1000億（營收），創(chuàng)維集團(tuán)1000億，新能源汽車1000億。”黃宏生表示。

“企業(yè)發(fā)展到一定程度，就有生存和發(fā)展的壓力，需要尋求新的增長點(diǎn)，當(dāng)時對我們來說，一個選擇是進(jìn)入面板領(lǐng)域，但面板一條線要200億元，對一家民營企業(yè)來說，籌集那么大的資金是有壓力的。”黃宏生認(rèn)為創(chuàng)維不投面板主要是資金壓力。

與創(chuàng)維同城的另一家彩電企業(yè)TCL卻在2010年在面板行業(yè)投下重注，經(jīng)過十年的經(jīng)營，TCL旗下的華星光電已經(jīng)成為兩家最大的液晶面板企業(yè)，借此TCL也完成了轉(zhuǎn)型。

“現(xiàn)在看我們的戰(zhàn)略有點(diǎn)保守了。”黃宏生坦承。

二次創(chuàng)業(yè)跨界入新能源車

今日新能源車行業(yè)可謂是最火的行業(yè)，可時光倒流十年，新能源車參與者甚少，但中國彩電大王已經(jīng)嗅出了新能源車行業(yè)的前景和商機(jī)。

2009年，黃宏生經(jīng)過自己一系列的調(diào)研摸底后，決定投身新能源車。五年后即2014年，中國兩家造車新勢力蔚來汽車和小鵬汽車才成立。

這是一個對新能源產(chǎn)業(yè)的前景判斷，黃宏生重獲自由后，決心揮別彩電行業(yè)，尋找第二次創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。

“第一次創(chuàng)業(yè)財富自由后，選擇什么樣的人生、生活方式也有很多思考，也去到處旅游，冬天去北海道滑雪，夏天在加拿大度假打打高爾夫，但這些帶來的快樂是分散的不是長期的。人的精神追求還是大于物質(zhì)追求，所以決定還是干點(diǎn)有趣的事情，高端一點(diǎn)講追求生命的意義，所以2011年的時候，我就決定攀登人生的第二座‘山峰’，開始二次創(chuàng)業(yè)。”黃宏生說道。

黃宏生透露看中新能源車賽道主要基于以下幾個理由：

其一，電子技術(shù)，2010年的時候，電子技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn)了，原來的鎳氫電池那么大，智能手機(jī)從大哥大變成了超薄的，鋰電池出現(xiàn)了。

第二，我們看到了新能源車的一個產(chǎn)業(yè)苗頭，2010年中國的兩輪電動低速車年產(chǎn)2000萬臺，取代了摩托車，也取代了自行車。兩輪低速車做完后，企業(yè)開始做三輪、四輪的低速電動車，這個就是電動車的前身了。

“我說這個不得了，電池由鉛酸電池逐步變成了高端的、貴的鋰電池，我覺得新能源汽車的技術(shù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)山雨欲來風(fēng)滿樓了，盡管現(xiàn)在市場上一輛還沒有，特斯拉還沒出來。”黃宏生表示。

第三，投身新能源車是環(huán)保原因，中國有能源危機(jī)，缺油少氣。

“當(dāng)時美國駐中國大使駱家輝每天報北京天氣的PM2.5數(shù)據(jù)，引發(fā)高度關(guān)注。”黃宏生稱基于這些因素判斷國家對新能源產(chǎn)業(yè)肯定會充分的支持。

基于上述這些因素判斷，黃宏生出資5億元收購了瀕臨破產(chǎn)的南京金龍，獲得了進(jìn)入新能源車行業(yè)的資質(zhì)，先從大巴車開始做起。

但一旦看準(zhǔn)的事情，他堅決不會動搖。正如他當(dāng)年在鄉(xiāng)下當(dāng)知青時為了參加高考而放棄了原本不錯的“仕途”，以及他為了下海創(chuàng)業(yè)而辭去國家電子部副廳級公職。

當(dāng)年，他下海看到了深圳這片熱騰騰的創(chuàng)業(yè)土地，中國電子產(chǎn)業(yè)崛起的機(jī)會；而第二次創(chuàng)業(yè)，黃宏生看到了未來中國新能源車產(chǎn)業(yè)的大機(jī)會，而這次創(chuàng)業(yè)有了充足的創(chuàng)業(yè)基金后，變得更從容。

造車三年虧了5億元

“2011年虧損，2012年虧損，2013年虧損，虧了三年，這5個億差不多都虧完了。”黃宏生表示一開始進(jìn)入新能源車領(lǐng)域并不順利。

新能源車的確是一個燒錢的產(chǎn)業(yè)，5億元的投資并不是很多，但對黃宏生來說這筆錢也并不算少。

“大巴車5個億就做到了，乘用車要50個億，還就一款車，因?yàn)檠邪l(fā)要20個億，生產(chǎn)線大概要30個億，你還要有推廣，渠道，品牌投入。”黃宏生表示之所以選擇先進(jìn)入大巴車也是出于資金考慮。

早年上山下鄉(xiāng)的磨礪以及多年創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，黃宏生對二次創(chuàng)業(yè)的種種危機(jī)都有了預(yù)演，做到心中有底。在他的言談間，有一種十足的堅毅和樂觀，當(dāng)然這是一種戰(zhàn)略上的樂觀，具體困難還是要一步一步去克服。

“每天五點(diǎn)鐘起床老板開始散步，開始思索一些難題，有時候會叫上技術(shù)人員一起散步，探討新能源車的技術(shù)難題。”創(chuàng)維一位老員工告訴澎湃新聞記者，自從二次創(chuàng)業(yè)后，黃宏生大部分時間都泡在南京，在深圳很少見到他。

如同當(dāng)初放棄進(jìn)入面板領(lǐng)域一樣，即便切入新能源車賽道，黃宏生還是先從資金壓力小的業(yè)務(wù)做起，這也反映出他經(jīng)營企業(yè)的原則，財務(wù)上要非常謹(jǐn)慎，量力而為。“我們做家電這么多年來，一直都是以企業(yè)現(xiàn)金流的經(jīng)營健康為核心，不搞大的、激進(jìn)的冒險，險是要冒的，但不會虧很多錢，要迅速進(jìn)入盈利狀態(tài)。”

原本南京金龍取得資質(zhì)后黃宏生成立了開沃新能源集團(tuán)股份有限公司（以下稱開沃集團(tuán)），開始做新能源大巴。

黃宏生沒有因?yàn)樘潛p而有所猶豫，團(tuán)隊(duì)一直在做新能源大巴的小批量測試，直到拿到了江蘇南通的訂單，才算有了積極的開端。

時間來到2015年，國家把新能源汽車列入了國家戰(zhàn)略，新能源車迎來了春天，開沃搭上了這班“開往春天的列車”。

“在資本主義工業(yè)里面，汽車是除了飛機(jī)以外最高的，最密集的技術(shù)投資和資金投資的行業(yè)。我們帶有敬畏之心，剛剛進(jìn)入一個新的‘?dāng)橙恕嚨兀葟男W(xué)生做起，放下身段，所以我們先做大巴。”黃宏生透露，開沃的電動大巴在中國各大城市排名最好的時候是第二名。

從新能源大巴積累了經(jīng)驗(yàn)后，2017年4月開沃集團(tuán)開始進(jìn)軍乘用車市場，研發(fā)新能源汽車。

“中國的燃油乘用車一直未能進(jìn)入全球主流，2020年中國乘用車出口不到100萬臺，而2020年韓國現(xiàn)代一家銷往全球的乘用車為600萬臺，全球一年乘用車市場是9000萬臺。中國的燃油車為何出不去？我們的水平上不去，我們投資換市場，沒換來技術(shù)。”黃宏生認(rèn)為與燃油車不同，電動車的核心是軟件和電子產(chǎn)品，這是中國非常擅長的。

“我們的電池、電子控制器以及軟件都是世界級水平，跟特斯拉比較，我們的汽車底盤堅定有力，柔軟度和舒適度也是，我們的智能化絕對比特斯拉要強(qiáng)。”黃宏生在推銷自家的產(chǎn)品時從不謙虛，他的理由是依托創(chuàng)維在智能化領(lǐng)域的研發(fā)積淀，開沃的自動駕駛等軟件系統(tǒng)比特斯拉要好得多。

開沃集團(tuán)推出的電動汽車品牌命名為“創(chuàng)維天美”，定價在20萬左右，走中檔路線。

“蔚來的客戶是富人，小鵬是年輕人，我們的車外觀大氣漂亮，我們的目標(biāo)用戶群是創(chuàng)業(yè)者和城市白領(lǐng)。創(chuàng)業(yè)者太辛苦了，有時候需要休息一下打個盹，電動車停在車庫開著空調(diào)小憩一下，我們還開發(fā)了一鍵休息模式，車座可以完全放平像一張床一樣。白領(lǐng)也辛苦，周末陪孩子去輔導(dǎo)班，還要找地方休息，現(xiàn)在可以去車庫車?yán)镄菹ⅰ！秉S宏生在推銷產(chǎn)品時繪聲繪色，一如當(dāng)年推銷創(chuàng)維的電視機(jī)。

黃宏生介紹，今年上半年創(chuàng)維天美電動車將全面開賣，依托創(chuàng)維彩電業(yè)務(wù)全國3萬家專賣店，可以把電動車鋪向全國。“我們新能源板塊目前營收在50多億，今年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)30%的增長。”

“我們是要成為世界新能源汽車的前10強(qiáng)。我為什么提出這一點(diǎn)，因?yàn)槲疫^去的33年，我創(chuàng)辦的創(chuàng)維彩電做到全球前十。”黃宏生表示開沃集團(tuán)有在科創(chuàng)板上市的想法。

在交足了學(xué)費(fèi)后，經(jīng)過多年的技術(shù)儲備、人才積累后，橫亙在前行路上堅冰覆蓋的幕墻被撞破，開沃汽車的新能源車從最初的每年銷售幾十臺、幾百臺，到2014年銷售達(dá)到1890臺，2019年年度銷量9894臺。短短幾年時間，開沃汽車迅速成長為一匹行業(yè)黑馬，步入了發(fā)展的快車道。???????

不一定交班兒子，欣賞美的交接班模式

???????與在家電叱咤風(fēng)云和駕輕就熟相比，進(jìn)入新能源車黃宏生變成了“外行”。

這是他在汽車行業(yè)感到最困難的事情，因?yàn)椴皇煜ぃS時都要面臨著行業(yè)內(nèi)政策法規(guī)的鞭笞和各種不可預(yù)知的陷阱。

新能源車賽道玩家眾多，但65歲的黃宏生二次創(chuàng)業(yè)后如何交接班？

目前創(chuàng)維集團(tuán)是交給職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)在打理，但其兒子林勁擔(dān)任創(chuàng)維旗下的酷開網(wǎng)絡(luò)董事長，酷開網(wǎng)絡(luò)目前正在啟動上市進(jìn)程。

黃宏生也沒有說林勁將來是否會完全接管創(chuàng)維集團(tuán)，“他不是要做互聯(lián)網(wǎng)嗎？讓他去嘗試一下能不能殺出一條新的路子。”

不過，黃宏生明確表示自己欣賞美的集團(tuán)創(chuàng)始人何享健的交接班模式。“我們也看到了接班的一些很好的榜樣，我比較欣賞的一個榜樣是美的創(chuàng)始人何享健，他兒子很厲害，但兒子不接班。何總從內(nèi)部提拔方洪波來作為董事長，具體事情他管都不管。我覺得只要借鑒一個成功模式，就不一定要接班給自己的親人，（親人交接班）有很多失敗的例子。”

與何享健完全淡出美的系具體經(jīng)營相比，黃宏生現(xiàn)在還是一名激情創(chuàng)業(yè)者。

當(dāng)天創(chuàng)維廚電會議相當(dāng)冗長，從下午2點(diǎn)開始一直持續(xù)到晚上，黃宏生一坐到底，仔細(xì)聆聽會議上每一位發(fā)言人的演講，期間還精神抖擻多次上臺給員工頒獎。

會議外還擺了多臺天美汽車，工作人員熱情邀請每一位客戶去體驗(yàn)試駕，介紹還不那么知名的天美汽車。

“你試駕了我們車了嗎？感覺怎么樣？”黃宏生問澎湃新聞記者，相信他問了當(dāng)天每一位跟他交流的人。