3月18日上午，國務院安委辦、應急管理部通報近期全國安全生產(chǎn)風險形勢，督促各地各部門加強復工復產(chǎn)高峰安全生產(chǎn)風險防控。

通報指出，近期，各類企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動趨于旺盛，滿負荷、超強度生產(chǎn)情況增多，加之安全生產(chǎn)長期積累的風險在顯露、新的風險在增加，安全形勢嚴峻復雜。為加強各地的復工復產(chǎn)高峰安全生產(chǎn)風險防控，明確重點行業(yè)領域防控重點，根據(jù)近年來春季災害事故特點，國務院安委辦、應急管理部近日通報近期全國安全生產(chǎn)風險形勢，督促各地各部門聚焦重點行業(yè)領域、突出風險防控重點，切實抓好復工復產(chǎn)安全防范工作。

澎湃新聞記者注意到，在該通報中，國務院安委辦、應急管理部要求，各地各部門要聚焦重點行業(yè)領域，突出安全生產(chǎn)防控重點，落細落實安全防范工作措施。

其中，在交通運輸領域，要嚴防交通運輸領域重大事故。通報以近期東海航空機組空中糾紛事件為例，要求“汲取近期東海航空機組空中糾紛事件教訓，加強交通運輸安全管理，嚴格落實安全保障措施，切實保障交通運輸安全。”

據(jù)澎湃新聞記者此前了解，近日，東海航空一航班上機長與乘務員在航班途中發(fā)生沖突，起因與機長使用洗手間時門口有乘客等待相關。當時有網(wǎng)上爆料稱，涉事機長與乘務員在飛行過程中相互毆打，機長將乘務員手打骨折，乘務員把機長門牙敲掉半顆。

3月15日，中國民航局和東海航空分別就該事件進行了通報，出具相應處罰措施。

民航局的處罰意見有五條：

一，對東海航空采取暫停受理新增航線、航班、加班和包機申請以及限制運行總量的處罰措施。

二，對涉事機長撤銷航線運輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利和商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利。

三，對涉事乘務員采取相應行政處罰。

四，要求東海航空按照公司管理制度對當事人及相關管理人員進行嚴厲追責。

五，民航局和中南地區(qū)管理局將依據(jù)持續(xù)督導檢查情況，對相關單位和責任人員進一步嚴肅問責。

東海航空的處理決定則涉及涉事機組成員和公司管理人員。

對于機組成員，東海航空對當班機長張大庸和當班乘務員楊佳霖均給予終身停飛處理。

對于管理人員，東海航空對4名公司高層領導職務進行了相關免職處理，并扣發(fā)不同金額人民幣：

一，公司常務副總裁劉建華，負有公司主要管理責任，免去常務副總裁職務，扣發(fā)人民幣20000元；

二，時任公司運行副總裁李德付，負有公司領導直接責任，免去運行副總裁職務，扣發(fā)人民幣15000元；

三，公司副總裁陳浩金，負有公司監(jiān)管責任，免去副總裁職務，扣發(fā)人民幣10000元；

四，公司副總裁干偉，負有南通基地管理責任，給予警告處分，扣發(fā)人民幣10000元。

此外，東海航空還對11名中層管理人員做出了處罰。其中，飛行部副總經(jīng)理（主持工作）周小波，負有部門管理責任，免去副總經(jīng)理（主持工作）職務，扣發(fā)人民幣8000元；客艙服務部總經(jīng)理馮艷玲，負有部門管理責任，免去總經(jīng)理職務，扣發(fā)人民幣6000元。