國產大飛機C919即將進入商業化運行的關鍵時刻，毗鄰上海的蘇州及其旗下的幾個區縣，頻頻對接中國商飛公司，試圖搶先布局、爭搶未來在航空航天產業的“大蛋糕”。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，半個多月以來，蘇州下轄的多個區縣密集開始了與中國商用飛機有限責任公司（下簡稱“中國商飛”）的接觸與合作。

據“吳中發布”報道，3月11日，蘇州市吳中區區長李朝陽帶隊赴中國商飛公司總部進行對接交流，這是繼去年考察商飛基地后，吳中區再次拜訪中國商飛。

面對吳中客人，中國商飛黨委副書記、總經理趙越讓在會談時表示，吳中和中國商飛的合作要跳出加工、配套等一般性合作，圍繞研制開發、產業生態、系列產品等方面，謀求深層次合作，既要找到與商飛的合作著力點，又要發揮輻射帶動效應，推動吳中乃至蘇州相關產業規模擴大、產業鏈發展。

“吳中發布”的報道還提到，吳中區此次赴滬對接交流，是為貫徹蘇州市重點簽約洽談項目工作情況會議精神，特別是江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林提出的“要與中國商飛深度合作，加快打造航空航天產業基地”的指示要求。

除了吳中區之外，蘇州旗下其他多個區縣板塊也向中國商飛拋出了“繡球”。

據“蘇州工業園區發布”報道，3月2日，蘇州工業園區黨工委副書記、管委會主任丁立新帶隊赴上海拜訪中國商飛，希望雙方能夠進一步深入合作。

據報道，蘇州工業園區目前擁有航空裝備產業相關企業43家，約占蘇州市航空裝備企業數量的40%，其中規模以上企業17家。

吳江新聞網報道稱，2月26日，蘇州市吳江區區長王國榮帶隊赴中國商飛拜訪。王國榮表示，希望能夠發揮吳江高端裝備制造業基礎優勢和中國商飛航空產業鏈整合優勢，實現強強組合、優勢互補。

蘇州市相城區也在和中國商飛謀求合作，但基于自身特色，發力點和吳江等地不同。

據相城區政府官網報道，2月23日，相城區區長季晶帶隊拜訪中國商飛。季晶說，相城近年來堅持“以研發作為產業，以技術作為商品”的理念，大批研發產業集聚相城，希望能與商飛共建研發中心，搭建供應鏈。

蘇州各區縣幾乎“全員對接”中國商飛，原因之一在于，今年2月18日，蘇州市政府與中國商用飛機有限責任公司在太倉簽署了戰略合作框架協議。

據《蘇州日報》報道，江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林在簽約儀式上表示，近年來，蘇州航空產業發展迅速，集聚航空零部件及其配套企業200余家，西北工業大學太倉校區圍繞航空產業設置了多個專業和研究中心。

許昆林說，中國商飛有大飛機主制造商優勢，蘇州有較為完備的產業鏈和絕佳的地理區位優勢，并將在基礎研究、技術開發、產品研制等多個方面給予強有力政策扶持，雙方合作前景十分廣闊。

蘇州此時為何強勢“搶灘”航空航天產業，全力對接中國商飛？

公開資料顯示，中國商飛是我國實施國家大型飛機重大專項的主體，成立于2008年，總部位于上海。

據澎湃新聞此前報道，今年3月1日，中國東方航空與中國商飛正式簽署C919大型客機購機合同，首批引進5架。這是C919全球首單，意味著國產大飛機的引進與商業運營終于邁出了重要一步。

今年全國兩會期間，全國人大代表、C919總設計師吳光輝介紹稱，C919飛機從2017年5月5日首飛后，又進行了多項實驗，目前投入了6架飛機進行大強度的試航取證試飛。吳光輝表示，預計今年年底完成所有的試飛科目，取得適航證并交付給用戶。

公開資料顯示，C919大型客機是中國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式客機，從開始研制至今已十余年，承載著中華民族的“大飛機夢”。

而隨著C919開始實現量產、走向市場，面對國內巨大的航空需求，航空航天產業及相關產業鏈條有望迎來“井噴”時代。