經(jīng)過(guò)10年研發(fā)測(cè)試，我國(guó)自主研制的第一款水陸兩用通用航空器M2型風(fēng)翎輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)獲得中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該產(chǎn)品正式進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段。

3月16日，中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局為上海奧科賽飛機(jī)有限公司正式頒發(fā)M2型輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)型號(hào)合格證（TC）。M2型風(fēng)翎輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)是奧科賽飛機(jī)公司歷時(shí)10年自主研發(fā)的全復(fù)合材料水陸兩棲飛機(jī)，民航華東地區(qū)管理局審定處曾輔導(dǎo)奧科賽飛機(jī)公司歷時(shí)近5年的適航審定。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)重大裝備處處長(zhǎng)吳棟林表示，該水陸兩棲運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)是國(guó)內(nèi)自主研制的第一款水陸兩用通用航空器，也是具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一款運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)，已獲得多國(guó)預(yù)售訂單。其型號(hào)合格證的頒布標(biāo)志著該產(chǎn)品正式進(jìn)入市場(chǎng)，必將進(jìn)一步帶動(dòng)上海通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于上海搶占通用航空制高點(diǎn)具有重要意義。

上海奧科賽飛機(jī)有限公司飛機(jī)總體設(shè)計(jì)師毛一青向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）介紹，M2型輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)具備水面與陸地起降功能，可用于駕駛技能學(xué)習(xí)、航空旅游觀光，還可應(yīng)用于海事、電力、漁政、搜救和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，“可以對(duì)禁捕期漁船出海監(jiān)控，特別是海上搜救，我們有水上降落功能，安全性大大提高。”

“從項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在拿到型號(hào)合格證，我們用了10年。”毛一青表示，剛開(kāi)始啟動(dòng)項(xiàng)目時(shí)很困難，后來(lái)對(duì)接到臨港后，很多困難都解決了。例如核心的飛行測(cè)試場(chǎng)地、跑道使用場(chǎng)地、專業(yè)人才聚集都在臨港得到落實(shí)，保障了飛行量，“去年飛行營(yíng)地的飛行量已經(jīng)達(dá)到200多小時(shí)，這對(duì)華東地區(qū)來(lái)說(shuō)接近于一個(gè)小的通航機(jī)場(chǎng)。”

當(dāng)天，中國(guó)享飛就飛飛行俱樂(lè)部公司與奧科賽通用航空公司簽署20架飛機(jī)的采購(gòu)訂單。毛一青表示，目前M2型輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的意向訂單已超過(guò)100架，實(shí)際預(yù)付意向定金的有15架。“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，后面重要的是生產(chǎn)線的投資，要把訂單盡快消化，交付出去。目前我們規(guī)劃年產(chǎn)50架-70架生產(chǎn)線的投資，盡快把飛機(jī)生產(chǎn)出來(lái)交付給中國(guó)客戶和海外客戶。”

伴隨著M2型風(fēng)翎輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，當(dāng)天，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)無(wú)人機(jī)數(shù)字化應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)也正式啟動(dòng)。

吳棟林表示，這也標(biāo)志著從2018年起建設(shè)的臨港地區(qū)陸、海、空無(wú)人系統(tǒng)綜合示范區(qū)取得了重大進(jìn)展，支撐上海市無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)和人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

臨港新片區(qū)無(wú)人機(jī)數(shù)字化應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)由臨港新片區(qū)管委會(huì)指導(dǎo)、上海臨港科技創(chuàng)新城經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司（下稱“臨港科技城公司”）建設(shè)，是臨港地區(qū)通用航空、無(wú)人機(jī)等航空器研發(fā)、作業(yè)運(yùn)行、低空物流等新興低空數(shù)字化領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的服務(wù)平臺(tái)，也是臨港陸、海、空無(wú)人系統(tǒng)綜合示范區(qū)重要組成部分。

該平臺(tái)的啟用將為臨港地區(qū)無(wú)人機(jī)和低空空域使用提供更安全的保障，合理規(guī)劃臨港地區(qū)低空空域資源，探索更多低空數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，轉(zhuǎn)換無(wú)人機(jī)技術(shù)生產(chǎn)力為社會(huì)服務(wù)。

為加快推進(jìn)園區(qū)數(shù)字化建設(shè)，臨港科技城公司與星邏智能就園區(qū)數(shù)字化無(wú)人機(jī)示范應(yīng)用簽約協(xié)議。上海臨港科技創(chuàng)新城經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李自偉表示，臨港新片區(qū)無(wú)人機(jī)數(shù)字化應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)未來(lái)將和園區(qū)數(shù)字化底座相聯(lián)。

“無(wú)人機(jī)結(jié)合整個(gè)后臺(tái)的管理做到無(wú)人化，定期派無(wú)人機(jī)按照線路巡檢。”李自偉對(duì)澎湃新聞表示，未來(lái)可以依托無(wú)人機(jī)數(shù)字化應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)探索園區(qū)土方管理、進(jìn)出車輛管理、建筑幕墻結(jié)構(gòu)檢測(cè)、工地安全檢查等低空數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，“智能化應(yīng)用空間非常大。”