原創(chuàng) 斯文的樊學長 地球知識局 收錄于話題#世界各地的基建14#疫情肆虐全球31

(⊙_⊙)

每天一篇全球人文與地理

微信公眾號：地球知識局

NO.1854-威尼斯旱災？

作者：斯文的樊學長

制圖：孫綠 / 校稿：朝乾 / 編輯：養(yǎng)樂多

特殊的地理環(huán)境造就了意大利-威尼斯特別的城市景觀，密布的河道與橋梁是它留給世人的最直觀印象，是名副其實的水城。

威尼斯最具象征性的橋——里亞托橋

（圖：shutterstock）▼

近年來氣候變化加劇，兩極冰川加速消融，海平面上升，這些問題得到媒體的持續(xù)關注，成為時代的注腳。在這樣的背景下，2019年威尼斯遭遇嚴重水災，而高科技攔海水閘反復延期，為威尼斯這座城市增添了幾分末世感，也給世人留下了威尼斯會被逐漸淹沒的心理暗示。

閑庭散步，習以為常

（圖：shutterstock）▼

然而今年2月，威尼斯的小水道卻因缺水而見底了。人們常年擔心沉入水底的水城威尼斯，難道也會缺水么？

露出河床的水城

今年2月末，威尼斯的水位波動下降，以至于一度降到了-55cm，貢多拉（威尼斯尖舟）和分不出形狀的垃圾一起擱淺在烏黑的淤泥中。藻類和軟體動物附著在建筑往日被水淹沒的外墻上，如今露出水面，和滲出的鹽巴、水漬一起暴露在空氣中。

和威尼斯一貫呈現給世人的景象形成了巨大反差

沒有水的威尼斯還能叫水城么

（圖：bbc video）▼

水城瞬間沒有了夢幻的味道，再加上古建筑原本就已經斑駁的外墻，甚至顯得有點寒酸。感到失望的游客把照片發(fā)到社交應用中，經過轉發(fā)和發(fā)酵，變成了一個意大利主流媒體紛紛報道的大新聞。

因為少見，所以驚訝

（圖：https://www.ansa.it/）▼

其實2月本來就是意大利降水最少的月份。今年枯水時暖高壓控制北地中海，天氣持續(xù)晴朗干燥，蒸發(fā)量也有所增加，導致今年二月威尼斯降水低得出奇，僅有3.4厘米，幾乎只有往年平均情況的十五分之一。

威尼斯地處亞得里亞海北部盡頭的潟[xì]湖中，而威尼斯的水網與潟湖是聯(lián)通的，潟湖又與海水通過三個水道聯(lián)通。所以與內陸水鄉(xiāng)不同，威尼斯水網的水位是處在不斷變化中的。

地中海——亞得里亞海——威尼斯▼

降雨會影響水位，而起到決定性作用的是潮汐，畢竟這是海邊，一天之內水位相差1米多是很正常的現象，每一天潮漲潮落都會對水位起到決定性的影響，干燥的天氣，搭配退潮時和水位，自然就顯得威尼斯缺水了。

漲起來的時候也可以很兇（水淹圣馬可廣場模式）

（底圖：google map 后期處理）▼

威尼斯建筑之下的土壤就像海綿，在水位過高的時候，可以起到吸收水分的作用；水位過低時，土壤中蘊含的水滲出，保證運河與水道的水位。然而如今威尼斯老城區(qū)的建筑密密麻麻，建筑和硬化路面在水位過高時延緩了積水被吸收的速度，進而影響到土壤儲水；而在低水位時也會影響土壤存水的滲出。

我們熟悉的威尼斯其實只是威尼斯的一部分

更大的城區(qū)在大陸上

而水城威尼斯也是現代不斷建設后的結果

各種基建一應俱全，很多小河道都已消失

（底圖：google map）▼

“海綿”變得不好用了，隨著海潮漲落而升高降低的水位線，自然就變得更加極端。

今年2月末的情況是高壓、降水減少、亞得里亞海較為強烈的潮汐以及建筑密集的綜合結果。

其實水位的漲落是非常常見的現象，近三年來就出現過兩次水位過低的情況，如今的低潮也不是歷史之最，甚至不是近年來最低，2018年1月記錄的最低值為-66cm，而2008年2月底最低-83cm，都比這一次更低。

其實在威尼斯周邊仍保有大量的沼澤、灘涂

使得威尼斯古城所處的獨特環(huán)境能持續(xù)至今

（圖：shutterstock）▼

在分開潟湖與海水的水利工程——摩西工程建造完成之前，洪災同樣并不罕見。近期如2010-2012年，連續(xù)三年都有機會在圣馬可廣場劃船，遠期1927、1933年也都發(fā)生過水災，1966年水位峰值甚至達到了194厘米，記錄至今未被打破。

1933年12月，洪水來襲

未化的積雪漂浮在圣馬可廣場

（圖：Bettmann / Corbis）▼

可以說，洪澇災害頻發(fā)是威尼斯的宿命，畢竟你是一座水城嘛。

拔水而起威尼斯

吸引游客的威尼斯老城區(qū)，由幾個相鄰的小島組成，所以威尼斯通常會被理解為建立在島嶼上的城市。而“島嶼”相比“灘涂”是要穩(wěn)定得多的。

水城威尼斯主要組成部分▼

基于這樣的理解，習慣了陸地生活的游人，看到威尼斯的潮水淹沒圣馬可廣場時，聯(lián)想到大海嘯；或在退潮時看到河網見底，聯(lián)想到旱災，夸大受災程度，認為千年威尼斯即將一朝毀滅也就不難理解了。

對于本地人來說，都是小意思

（圖：shutterstock）▼

威尼斯所在地原本是一片海灣，與海岸線平行的沿岸流，促進了與海岸線平行的沙嘴、沙洲的形成。海浪日積月累地堆積泥沙讓沙嘴連成一條線，近乎隔離了海灣與海洋，海灣也就變成了威尼斯?jié)暫?/p>

如果他本就只是亞得里亞海一塊水面

而不是什么島嶼，那水位時高時低也就很正常了

（圖：shutterstock）▼

隨著流入威尼斯?jié)暫暮恿鞒练e了越來越厚的泥沙，潟湖內出現了星星點點高出水平面的小島。潟湖中的小島不但土地狹小、交通不便、缺少物產，一旦遇到漲潮時還可能被潮水漫過，成為一片汪洋。這樣的土地幾乎是世界的角落，除了漁民會來打魚，不會有人把這里當成安身立命的樂土。

參考下柬埔寨洞里薩湖的水上村落

穩(wěn)定的城市成本很高，靈活簡單的浮村更為實用

（圖：shutterstock）▼

然而從公元4世紀下半葉起，西羅馬帝國出現了不可逆轉的衰落，羅馬人眼中的蠻族開始涌入、劫掠、占據羅馬人控制的土地。就在這時，威尼斯?jié)暫械哪切┬u，因為它的種種劣勢，反而變成了避禍的世外桃源。到7世紀時，來自羅馬周邊城市的難民和本地漁民一起，在小島上建立了124個星星點點的小居民點，威尼斯的雛形就此出現。

這里有很多這樣的小島

真要打水上游擊戰(zhàn)，當地人也未必會輸

（圖：shutterstock）▼

威尼斯小島的土地土質疏松、含水量大、容易發(fā)生沉降，并不是永久性建筑的理想地基。當地人發(fā)明了特殊的建筑技術，將防水性較好的木樁釘在地下，固定好建筑的基礎，再在其上用磚石建造房屋。所以不妨把威尼斯理解為，一座坐落在高出水面的灘涂上的城市。

漢語中的“水上人家”指以船為家的船民

而船民聚集則會連成船上浮村

威尼斯就像一個體量較大的水上固定聚集地

（圖：shutterstock）▼

潟湖非常美麗，但是形成條件決定了它的不穩(wěn)定，一片潟湖并不會長久存在，如果沒有人為干預，通常不會維持超過幾千年。潟湖的宿命無非以下幾種：沙嘴、沙壩被海浪重開，重新變成海灣；持續(xù)有淡水注入成為一片淡水湖；泥沙淤積變成沼澤地；或者缺少水源日漸干涸，以至于最終消失于陸地中。

冬季的威尼斯?jié)暫?/p>

（圖：shutterstock）▼

缺少規(guī)律，難以預測的洪災與潮汐不時爆發(fā)，將財產和居民卷入水中，威尼斯在歷史中一直與水災相伴。為了適應潟湖中的生活，威尼斯人自建城以來便開始了治水的歷程，一方面要降低海潮突然來襲，水漫金山的危害性，另一方面，又要延緩潟湖消失的自然過程。

當屋內屋外水位達到一致，也就不必排水了...

（圖：shutterstock）▼

在城市不斷擴張的歷程中，威尼斯人排干潟湖中泥濘的大小島嶼，并填海造地，建造海堤，讓自然形成的沙洲變得相對可控。

河流流入潟湖后因為流速突然變慢，水流中的泥沙會沉積在潟湖中，最終將潟湖變?yōu)檎訚伞Ｍ崴谷藶榱四孓D這一過程，甚至將流入潟湖的兩條河流改道。

經過1600年的改造，其實威尼斯的建筑環(huán)境正處于最安全、最可控的時候。

今天看到的這一切

絕不只是自然造化，更是人的主觀能動性的體現

（圖：shutterstock）▼

錢才是最大的問題

氣候變化不會在短時間內終結威尼斯，但是缺錢會。從威尼斯的建城史不難看出，它其實是一個反自然的存在，想要維持存在就得花錢。特別是如今氣候變化愈發(fā)明顯，水渠見底與水漫金山的情況可能都會變得愈發(fā)頻繁。日常維護古建筑、清理河道都需要花費不菲的費用，新工程的造價更為驚人。

威尼斯作為一座“浮城”

大量古建筑的地基遭到長期的侵蝕

且為了船舶能夠暢通無阻

需要不少資金進行清理修繕保護

（圖：Miomir Magdevski/Wiki）▼

為了避免水災而修建的摩西工程從2004年開工，2020年終于完工。這一工程在潟湖的三處入海口中修建了78個防洪屏障，潮水過高時屏障會升起，變成一道水壩。聽上去就很黑科技的事物必然價格不菲，設計時預計造價16億歐元，經過拖延、貪腐、物價上漲，最終花費55億歐元，每年維護費用也高達千萬歐元。

搞了幾十年了，經過重重險阻

終于在去年的大潮中保護了圣馬可廣場一次

（圖：Ufficio Stampa Mose/YouTube）▼

威尼斯的貿易帝國已經終結了數百年，如今它是一座徹頭徹尾的旅游城市，雖然當地日進斗金，但是政府赤字同樣嚴重，以至于為了修摩西計劃需要賣古建。

雖然人山人海的盛況經常出現

不過很多是游輪帶來的一日游客人

帶給當地的經濟收益也是微乎其微..

（圖：shutterstock）▼

2019年11月威尼斯遭遇50年來最嚴重的水災，導致威尼斯旅游業(yè)受挫，造成了10億歐元損失，經過救災、修復，到2020年2月時威尼斯的旅游業(yè)終于復原，然而緊接著意大利出現了新冠疫情。

意大利作為世界上疫情重災區(qū)的慘狀還歷歷在目

而意大利尤其威尼斯又是如此的依賴旅游業(yè)

（圖：shutterstock）▼

封鎖和國際航班停運對旅游業(yè)造成致命打擊，雖然迫于經濟壓力，意大利的旅游業(yè)得以復業(yè)，但是威尼斯2020年全年接待游客人數僅僅是2019年的五分之一。旅游收入驟減導致部分相關行業(yè)無力維持，民宿平臺上掛牌數減少了將近四分之一。

國際航班的停飛和嚴格篩查阻礙了游客的腳步

指望本國大膽游客來帶活經濟，又遠遠不夠

（圖：shutterstock）▼

今年2月的威尼斯狂歡節(jié)取消了，3月是威尼斯建城1600周年，本應大操大辦，以此復興旅游業(yè)。然而新冠持久不退，游人依舊只有正常年份的五分之一，一件本應好好慶祝的盛事落得如此冷清蕭索，結果又被游人拍到了似乎是大新聞的水位下降問題，真是屋漏偏逢連夜雨。

貢多拉船擱淺，威尼斯經濟也擱淺

（圖：shutterstock）▼

威尼斯興起于浩劫中，在1600年的歷史中，經歷過與十字軍群氓的周旋，奧斯曼帝國的敵對，數次人口減少三分之一的恐怖瘟疫，但是這座城市一直走到了今天。在創(chuàng)造財富以對抗自然的斗爭中，威尼斯依舊占據上風，不過新冠這件歷史視角中的小插曲，卻將它垂垂老矣的那一面暴露無疑，水城終究是遲暮了。

王國會更迭，偉人會逝去

一座城也有獨屬于它的時間周期

（圖：shutterstock）▼

參考文獻：

1.https://corrieredelveneto.corriere.it/venezia-mestre/cronaca/21_febbraio_27/venezia-giorni-bassa-marea-38c381b6-7910-11eb-92a3-f55819ef8a83.shtml

2.https://www.ansa.it/veneto/notizie/2021/02/25/venezia-con-lacqua-bassa-canali-a-secco_a5ebbfaf-f35d-4f0e-8a01-58afcbae5ad0.html

3.https://www.theguardian.com/cities/gallery/2015/jun/16/history-flooding-sinking-city-venice-in-pictures

4.https://www.theguardian.com/cities/2015/jun/16/inside-venice-bid-hold-back-tide-sea-level-rise

5.https://edition.cnn.com/travel/article/venice-flood-barrier/index.html

6.https://us.blastingnews.com/world/2021/03/venices-famous-canals-dry-up-due-to-snow-moon-and-lack-of-rain-003286222.html

*本文內容為作者提供，不代表地球知識局立場

封面：shutterstock

END

原標題：《水城威尼斯遭遇旱災，真的假的？》

閱讀原文