俗話說“出名要趁早”——于去年7月底上市的五菱宏光MINI EV或許完美地詮釋了其中奧義。

2020年8月，五菱宏光宣布MINI EV僅用20天便賣出1.5萬輛；

2021年1月，五菱宏光MINIEV不負(fù)眾望，以3.7萬輛的月銷成績一路逆襲特斯拉Model 3，站上了電動車市場的“世界之巔”；

截至目前，上市200天的五菱宏光MINIEV宣告銷量突破了20萬輛……

或許在不少人看來，不到4萬元的“超低身價”是五菱宏光MINI EV斬獲市場份額的重要利器，但電動車市場向來不缺少售價低廉的微型電動車，為何五菱能再現(xiàn)“爆款”？

事實上，微型電動車在很長一段時間里在消費者心中就等同于“老頭樂”，受制于成本問題，續(xù)航、品質(zhì)、配置等方面表現(xiàn)都并不突出，但至少能上牌，解決代步需求。

但五菱宏光MINIEV在實現(xiàn)成本控制的同時，依舊能夠提供相對不錯的產(chǎn)品力。除了生產(chǎn)工藝秉承了五菱宏光的一貫水準(zhǔn)之外，配置上，高強(qiáng)度鋼、電池?zé)峁芾怼PS、ABS、EDB、倒車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測也都沒有拉下，可謂是“個頭小巧，五臟俱全”。

更有意思的是，這輛微型車方正呆萌的外觀設(shè)計為改裝留下豐富的余地，使得消費者該細(xì)分市場的個性化需求得以釋放。

3月4日，以“裝?出腔調(diào) 潮創(chuàng)盛典-大人們的小樂園”為主題的宏光MINI EV車主盛典在上海舉辦，總共百輛改裝宏光MINI EV向大家展示了這款小車的潮創(chuàng)魅力。

據(jù)五菱表示，目前，宏光MINI EV的潮創(chuàng)率已經(jīng)高達(dá)72%，成為中國潮創(chuàng)率最高的新能源車，其中外觀和內(nèi)飾的潮創(chuàng)率均超過50%。尤其值得一提的是，根據(jù)五菱官方數(shù)據(jù)顯示，宏光MINI EV的90后用戶占比達(dá)到72%，年輕化趨勢十分顯著；女性車主占比超過60%。

這也致使在小紅書、微博等社交平臺上，有大量關(guān)于宏光MINI EV的“改裝帖”。尤其是在小紅書APP上，“五菱宏光MINI EV改造”話題獲得了上千萬次瀏覽量。

這也意味著，對于不少青睞宏光MINIEV的車主而言，其已不僅僅是一輛車，而是憑借個性成為了一款具有社交屬性的時尚潮流單品。

而為了進(jìn)一步回應(yīng)廣大用戶粉絲們對外觀/顏色的潮創(chuàng)熱情，車主盛典當(dāng)天，五菱還在活動上宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）正式跨界合作，聯(lián)合發(fā)布五菱春色——白桃粉、牛油果綠、檸檬黃。

據(jù)悉，PANTONE UNIVERSE（彩通）是一家專門開發(fā)和研究色彩而聞名全球的權(quán)威機(jī)構(gòu)，而五菱品牌是首家與其聯(lián)合發(fā)布色彩的民族汽車品牌。

從五菱宏光MINI EV的快速“走紅”不難看出，對于一些限牌城市而言，不限行不限號，通行效率更高以及低廉的售價，這些無疑都擊中了消費者購車的根本“痛點”。再加上，五菱從個性化入手，豐富的配色和改裝空間都為這輛小車平添了幾分獨有的意趣，使其成為一款老少皆宜的全民代步車。