國家市場監(jiān)督管理總局3月3日發(fā)布消息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司，將自2021年4月30日起召回生產(chǎn)日期在2014年6月9日至2018年2月28日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)C級（205平臺）車輛，共計125568輛。 

北京奔馳汽車有限公司

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的車輛在散熱不利環(huán)境條件下，如發(fā)動機(jī)長時間怠速運轉(zhuǎn)，整流橋二極管產(chǎn)生的熱量可能無法及時散發(fā)，個別二極管可能因超過最高工作溫度引發(fā)短路故障，導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)定子線圈的溫度升高，無法排除起火風(fēng)險，存在安全隱患。 

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件，以消除安全隱患。 

據(jù)統(tǒng)計，奔馳在過去的一個月已在華宣布了三起召回，不過召回數(shù)量不大。

第一起召回將于2021年3月31日起實施，召回生產(chǎn)日期在2018年12月7日至2020年3月5日期間的部分進(jìn)口AMG GT、C級以及GLC SUV車型，共計510輛。由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，這些車輛輪轂蓋的夾緊機(jī)構(gòu)可能無法承受車輛行駛時的壓力，行駛過程中輪轂蓋可能與車輛分離，或存在影響其他道路使用者的安全的安全隱患。

第二起召回自2021年2月5日起實施，召回部分生產(chǎn)日期在2018年11月16日至2019年8月17日期間的進(jìn)口C級AMG車型共計188輛。此次召回與車輛ESP系統(tǒng)存在不匹配的情況有關(guān)。由于ESP系統(tǒng)可能不適應(yīng)安裝的制動器類型，導(dǎo)致ESP干預(yù)與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風(fēng)向，存在安全隱患。需要指出的是，此次召回是2020年8月28日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口C級、E級、S級、GLS級、GLC SUV、AMG GT汽車》的擴(kuò)大召回。

第三起召回與起動機(jī)供電線束未按規(guī)范安裝有關(guān)。此次召回將于2021年3月19日起，召回生產(chǎn)日期在2018年3月6日至2019年12月9日期間的部分進(jìn)口GLC SU車輛，共計762輛。

值得一提的是，奔馳GLC車型以及奔馳C級車今年均迎來“開門紅”。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，奔馳C級與奔馳GLC的銷量分別為18999輛以及19461輛，同比分別增長了12%以及2.2%。其中，奔馳C級車位居當(dāng)月高端轎車銷量榜單第5位；奔馳GLC繼續(xù)衛(wèi)冕豪華品牌SUV的冠軍并且位居當(dāng)月SUV榜單的第六位。