鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業，是制造業31個門類中碳排放量最大行業，在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰。

自去年底以來，中國鋼鐵行業正在加快推進行業碳減排工作。2月9日，中國鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）發布《鋼鐵擔當，開啟低碳新征程 ——推進鋼鐵行業低碳行動倡議書》。中鋼協提到，中國鋼鐵行業作為碳排放重點行業，全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神、黨中央和國務院統一決策部署，加快推進行業碳減排工作，為我國實現碳達峰目標和碳中和愿景作出積極貢獻，是全行業義不容辭、必須履行的責任和義務。

因此，中國鋼鐵工業協會向全行業倡議：

中國是世界最大的鋼鐵生產和消費國，鋼鐵行業將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。加快推進低碳轉型并提前實現碳達峰是國家建設的需要，是行業轉型升級、高質量發展的重要標志。在綠色低碳的新征程上，鋼鐵行業將勠力同心，篤力前行。

一、統一思想認識，主動擔當作為。全行業要統一思想，以習近平生態文明思想為指導，站在建設美麗中國、構建人類命運共同體的高度，充分認識實現碳達峰和碳中和目標的必要性、緊迫性和艱巨性；要踐行創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，加強綠色低碳宣傳，加大綠色低碳投資強度，堅持科技創新，統籌低碳技術和低碳產品研發，積極參與行業低碳行動，倡導低碳消費和生活方式；要積極主動，擔當作為，努力為在“十四五”期間提前實現碳達峰，實現鋼鐵行業綠色低碳發展，做出應有貢獻。

二、優化工藝路徑，調整產業結構。進一步優化工藝流程和原料結構，在循環經濟理念下，提高各類資源的循環利用率，提高廢鋼和球團使用比例，有序引導短流程電爐煉鋼發展，提高廢鋼比，降低鐵鋼比，減少噸鋼碳排放強度。

三、發展清潔能源，優化能源結構。積極利用太陽能、風能、氫能和生物能等清潔能源，協作研發并推廣應用非化石能源替代技術、生物質能技術、儲能技術等，探索清潔能源與鋼鐵副產煤氣、余熱余壓自發電機組相銜接的智慧電力供應網絡建設，促進能源結構清潔低碳化。

四、提升系統能效，降低化石能源消耗。推廣節能管理和節能技術應用，進一步提升企業能源管控中心的優化調度水平，利用信息化、數字化和智能化技術，加強能耗監管，健全能源管理體系；大力推進節能技術改造，大力推廣應用先進節能技術和設備，降低單位工業增加值能源消耗。

五、立足科技進步，創新低碳技術。以自主研發為主體，加強國際合作，配合“一帶一路”建設，加大科技研發投入，積極推動氫冶金等低碳冶金技術的突破，加強碳捕集、利用及封存等低碳技術的創新研發應用。

六、打造低碳產品，共建綠色生態圈。基于全生命周期理念開展生態產品設計，開發優質、高強、長壽命、可循環的鋼鐵產品。加強鋼鐵產品全生命周期碳足跡研究，加快鋼鐵生態圈建設，實現全產業鏈的緊密協作，共同譜寫低碳發展新篇章。

七、強化碳管控水平，積極參與碳交易。積極貫徹落實國家碳交易政策，配合做好碳市場建設基礎性工作，積極反映企業實際情況，完善鋼鐵行業碳配額分配及碳交易方案，推進鋼鐵行業低碳冶金技術、碳排放監測及計量技術、管控與評估的標準體系的建設。作為市場主體，培育碳交易人才隊伍，完善碳管理組織架構，以更加充分的準備迎接碳交易的實施。

八、全員倡導協同，鑄就低碳生活。將資源能源節約、環境保護、生態治理修復與碳減排工作相結合，統籌協同增效，加快礦山植被修復、廠區立體綠化等提升碳匯總量。樹立鋼鐵全員減碳意識，倡導低碳工作和生活方式。

中鋼協稱，推進鋼鐵行業碳達峰工作是一項關系到行業長期健康繁榮發展的系統工程，需要全行業共同努力。

值得注意的是，此前的1月20日，中鋼協還發布了關于擬成立“中國鋼鐵工業協會低碳工作推進委員會”并征集委員單位和專家組成員的通知。中鋼協擬組織鋼鐵行業內相關領軍企業、科研院所、技術單位等成立“中國鋼鐵工業協會低碳工作推進委員會”，集合各方優勢力量，共同為鋼鐵行業碳減排目標的實現，為鋼鐵企業碳競爭環境下爭取有利先機發揮應有的作用。

據悉，委員會下設三個工作組和一個專家組。第一、低碳發展工作組，負責鋼鐵行業低碳相關政策、問題調查和研究，提出政策建議和措施等；第二、低碳技術工作組，研究、調研、推廣鋼鐵行業低碳相關技術，從技術層面推動行業低碳發展；第三、標準、規范工作組，建立、完善鋼鐵行業低碳相關標準規范體系，落實標準助力低碳發展。另外，還下設低碳專家組，集合鋼鐵行業及相關行業政策、技術、金融等各領域專家力量，為委員會工作提供支撐。

就在1月20日當天，鋼鐵央企中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在中國寶武黨委一屆五次全委（擴大）會暨2021年干部大會上也率先宣告了中國寶武碳減排目標：2021年發布低碳冶金路線圖，2023年力爭實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現碳中和。