浙江溫州市高速交警官方微信公眾號近日通報一起營運客車交通事故：駕駛員因疲勞駕駛、未按規定使用安全帶造成大客車側翻致1死1傷。事故發生前，大客車所屬企業監控平臺系統曾發出49次預警信息，但公司安全員因忙于其他事務未對車輛進行有效監管。

事故現場。圖片來源：溫州高速交警微信公眾號

根據通報，該事故被認定為一起安全生產責任事故。駕駛員方某承擔主要責任，涉嫌交通肇事罪，于事故當日被采取刑事強制措施，依法追究刑事責任?？瓦\公司負責人何某、安全員高某涉嫌構成重大責任事故罪，已被采取刑事強制措施，依法追究刑事責任。

2020年12月10日10時58分許，方某駕駛載有15人的大型普通客車途經G15沈海高速公路平陽出口附近時，與因事故停于快車道的小型轎車發生碰撞，隨后車輛失控，先后碰撞道路兩側護欄后向左側側翻。事故造成未系安全帶的乘客陳某被甩出車窗外當場死亡；乘客畢某因未按規定使用安全帶受傷，兩車與道路設施不同程度受損。

事故現場。圖片來源：溫州高速交警微信公眾號

經溫州高速交警專案組調查，事發前，該客車所屬企業監控平臺系統曾發出疲勞駕駛（38次）、抽煙（1次）、遮擋攝像頭（4次）、駕駛員異常（6次）共計49次預警信息，但公司監控人員沒有一次提醒駕駛員，甚至事故發生也未及時掌握，直到駕駛員上報才知情。此外，監控顯示被甩出車外致死的乘客系途中上車（站外上車），上車落座后未系安全帶。司機方某也未正確系安全帶，只是將其簡單套在身上，事故發生時方某被甩離座位，無法掌握方向盤。

通報稱，經調查涉事車輛所屬企業未按《道路運輸車輛動態監督管理辦法》配備專職監控人員，而由公司安全員高某兼顧。事發時，高某忙于公司其他事務，未在監控后臺電腦前，并未對車輛運行動態進行有效監管。

調查還發現，該企業車輛全年有15787次預警信息，監控人員僅有過4次提醒處理，處理率不到萬分之三。此外公司登記的13輛運營客車，近三年共交通違法49次，其中乘客未系安全帶8次，僅對兩人進行各20元的考核處罰。寬松的管理使駕駛員方某肆意妄為，隨意站外攬客，且自身安全帶使用不規范，導致碰撞發生時對車輛失去控制。