日前，廣州地鐵22號線“最具爭議”站名擬命名為“番福站”的消息，引發網友熱烈討論。

根據廣州市民政局官網地名申報系統顯示，廣州地鐵集團有限公司就地鐵22號線各站點的名稱，向廣州市民政局進行申報。“申報地名”一欄顯示，靠近廣州市番禺區祈福新村的地鐵站，去年初定站名 “市廣路站”，如今改為“番福站”。

廣州地鐵集團有限公司申報截圖

“這一命名為新創作的名字，看了完全不知道什么意思。”

“應該叫祈福站，簡單明了，又吉祥。”

“不能叫祈福，因為按照規定，不能用樓盤名，干脆就叫市廣路吧。”

一時間，圍繞該地鐵站命名的爭議再起。目前，該申報正在受理中，“番福站”也并非最終確定站名。

兩度引發爭議的地鐵站名

這不是第一次引起爭議。

去年6月，廣州市民政局公開征求對廣州地鐵18、22號線工程車站名稱意見。22號線位于番禺區金山大道以東的市廣路段的地鐵站，初定站名為“市廣路站”，命名依據是道路名稱。

廣州市軌道交通二十二號線線路平面示意圖（2020年6月圖）

消息公布后，引發討論。有市民表示，市廣路全長超過5公里，指代太過寬泛。由于該地鐵站靠近大型住宅區祈福新村，建議改為“祈福站”的呼聲甚高。

同年6月22日，廣州市番禺祈福新邨房地產有限公司在官微“祈福新邨”發布文章《【緊急】地鐵“祈福站”擬改名“市廣路站”？請您建言！》，列出以“祈福站”命名的六大理由，倡議各位業主積極給相關部門獻言獻策。不少網友在該文章留言，認為應命名“祈福站”。

“祈福新邨”官微發布文章

這些市民認為，“祈福站”這一名稱具有代表性，可以給市民明確的指引；“祈福”是番禺乃至廣州的一個重要地標符號，不單是一個樓盤的名字；祈福新邨是標志性項目，享有“中國第一邨”美譽；22號線規劃確認以來，媒體報道都標注為“祈福站”，已經廣泛傳播；“祈福”本身也有很美好的寓意。

不過，也有聲音認為，地鐵站名不能單獨用一個樓盤的名字來命名，用“祈福”有給小區打廣告之嫌。而且，周邊還有其他樓盤和村莊，“祈福”不能完全反映當地的地理特征。

公示信息顯示，去年意見征集期間，廣州市民政局共收到733條反饋意見（多人共同提出同一意見視為1條），地鐵22號線初定站名“市廣路站”收到的意見最多。

“祈福站”“祈福新村站”“鐘村東站”

“金山湖站”“市廣路祈福站”“大夫山站”……

市民提出20多個建議站名

使得該地鐵站

成為意見征集中“最具爭議”的站點

市民關于“市廣路站”的反饋意見

日前，廣州地鐵集團有限公司的一則申報信息，再引熱議。從日前申報的站名來看，初定站名“東沙站”改成了“南漖站”，新站名曾有市民建議。而備受爭議的“市廣路站”，則改成了“番福站”，在此前征集到的新站名中并未出現。

為何改成“番福站”？公開資料尚未找到命名依據，有網友吐槽該站名“奇葩”。在各大媒體報道的評論留言中，呼吁改為“祈福站”的聲音依然占據了大多數。

地鐵車站該如何命名？

那么，地鐵車站應該怎么命名？2019年3月，廣州市民政局印發《廣州市地鐵車站命名規則》，明確地鐵車站一般按照區片名稱、標志性公共場所（建筑物）名稱、道路名稱的順序派生命名。無上述名稱的，由市民政部門會同地鐵交通經營單位根據征求意見情況確定命名方式。此前的“市廣路站”，即是根據道路名稱命名。

廣州市地鐵車站命名規則

為何“市廣路站”不能改為“祈福站”？有專家表示，根據地鐵車站命名規則，不得使用樓盤（小區）、企業字號、商標名稱以及商業性建筑物（設施）名稱，“祈福”是樓盤（小區）名稱，也是開發企業的名稱，所以違反了命名規則。

然而，對于該說法，一些網友并不買賬，并列舉了類似的地鐵站名。

網友熱議

無獨有偶，去年8月，深圳地鐵10號線開通，有一站被命名為“華為站”，有人提出質疑，使用公司企業名作為地鐵站名不合規。

對此，深圳規劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規劃報國家批準時，其工程站名為“華為站”，按照地名管理相關國家、省法律法規，并未禁止用企業名稱命名軌道站點名稱。此后，深圳市頒布《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，明確軌道交通站點專名用詞，不應使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。

深圳規劃和自然資源局稱，考慮到華為公司片區占地1平方多公里，在坂田建成多年，已演化成為具有地名意義的區片名稱，類似于華僑城、南油等，所以保留了該命名。

更早的2017年，暨南大學申請將設于該校南門附近的地鐵站點命名為“暨大站”，而不是“馬場站”。當時，廣州地鐵集團回復稱，地鐵車站的命名原則為先用地片名，后用標志性場所名，再用路名。

其實，國內不少地方的地鐵站命名，都曾引發過爭議，但往往不了了之。有網友認為，地鐵車站命名，需要明確規則，防止站名混亂，保持站點的公益性，但在具體執行過程中，要考慮得更加細化，群眾有質疑時，應該及時回應。

目前，地鐵22號線“番福站”并非最終確定站名。根據廣州市地鐵車站命名規則，地鐵車站命名需要進行調研論證，包括初擬名稱、現場查驗、征求當地政府意見、專家研究、征求社會公眾意見等環節。審批通過后，會進行公示，并報廣州市政府審批。

地名是集體記憶的重要載體。正如網友所言，透過各地多次出現的地鐵站“冠名”爭奪戰，以及整治“大洋怪重”地名引發的爭議，理應進一步明確，在一些與民眾生活關聯度較大的問題上，要將規則設計、社情民意與當地實際更好地結合起來，審慎決策。

（原題為《番禺+祈福=“番福站”？地鐵站命名爭議背后》）