40年前的1980年7月，上海引進第一家中外合資企業。40年走過，上海以約占全國萬分之六的面積，百分之二的人口，吸引了超1/10的實際使用外資金額。累計實際使用外資金額超2700億美元，外商投資企業約6萬家。

全球最大化工企業之一巴斯夫是中國化工領域最重要的外商投資企業之一，現主要生產基地位于南京、上海、重慶，生產基地遍布全國。其中巴斯夫亞太創新園（上海 ）更是全球和亞太地區的研發樞紐，也是巴斯夫全球三大研發中心之一。

“作為深耕中國市場多年的跨國企業，巴斯夫受益于中國政府不斷擴大的改革開放政策，以及精簡審批程序和拓寬市場準入。”近日，巴斯夫大中華區總裁兼董事長柯迪文（Stephan Kothrade）對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者如是表示。

總投資額100億美元（約合660億元人民幣）的巴斯夫廣東一體化生產基地被柯迪文視為最好的一個例子。此前的2018年，巴斯夫與廣東省政府簽訂合作諒解備忘錄，宣布將建設其在中國的第二座一體化基地，這也是巴斯夫迄今最大的投資項目。

值得一提的是，這是中國第一家由外國企業獨資經營的大型化工生產基地。“這只有在政府改善市場準入和提供堅實政策支持下才有可能。”柯迪文表示。

作為巴斯夫先進材料與系統研發平臺的全球總部，上海創新園是巴斯夫在亞太地區最大的研發基地。

巴斯夫總部位于德國路德維希港，其產品分屬化學品、材料、工業解決方案、表面處理技術、營養與護理、農業解決方案六大業務領域。這家公司將自己在中國市場的歷史追溯至1885年，時年，巴斯夫（Badische Anilin- & Sodafabrik，巴登苯胺蘇打工廠）一位名叫Theodor Sproesser的經理來到中國，介紹巴斯夫的染料。巴斯夫方面表示，自1885年首次進入中國市場以來，巴斯夫致力于服務本地市場客戶，為他們提供高端的應用和創新的高品質化學品。

而過去的2019年，巴斯夫全球銷售額約590億歐元，大中華區銷售額超過73億歐元，員工人數為9230名。目前，中國是巴斯夫全球第三大市場，僅次于德國和美國，中國市場也是巴斯夫業務的主要增長市場。

和100多年前巴斯夫剛接觸中國市場時迥然不同的是，中國現已成為全球最大的化工市場，其增長速度繼續超過其他主要化工品生產地區。在《巴斯夫大中華區2019年度報告》中，巴斯夫對中國市場期望很高：公司預計到 2030 年全球化工市場增長的2/3來自中國市場，中國在全球市場的份額也將擴大至近50%。

即將過去的2020年，席卷全球的新冠疫情讓市場充滿了不確定性。但巴斯夫方面仍然認為，從長遠來看，工業行業對高品質化學品和解決方案的需求將持續增長，而中國市場則是這一增長的領頭羊。柯迪文表示，“巴斯夫必須參與其中。”

基于對中國市場的看好，巴斯夫的投資在持續加碼。巴斯夫廣東一體化生產基地是近幾年最受矚目的一筆投資，預計總投資將為100億美元（約合660億元人民幣），也是巴斯夫迄今最大的投資項目。

巴斯夫方面介紹，2019年11月，項目已正式在湛江啟動，并開始建設首批裝置。今年的5月30日，首批裝置正式打樁開建，這是這一總投資額達100億美元的項目自啟動以來的又一重要里程碑。

項目首批裝置將生產工程塑料及熱塑性聚氨酯，將滿足華南地區及整個亞洲市場多個增長行業的客戶需求。巴斯夫方面稱首個裝置預計于2022年投入運行。

值得注意的是，一體化（Verbund）被巴斯夫視作其成功的基石，這個德語單詞代表了“整合與連接”。巴斯夫位于德國路德維希港的一體化基地是全球最大的、由單一公司運營的綜合性化工生產基地，一體化理念即誕生于此。

何謂一體化？以生產一體化為例，通過精心設計的裝置和工藝，各生產單元及能源需求實現智能連接，一套生產裝置的廢熱可被另一套生產裝置用作能源。此外，一套生產裝置的副產品也可用作其它裝置的原料。每年，巴斯夫通過一體化運營可以減少370萬噸二氧化碳排放，同時節約10億歐元的成本。

除生產以外，巴斯夫還嘗試將一體化理念貫徹落實到技術、市場和數字化等方面。

巴斯夫的目標是在2030年之前實現二氧化碳中性增長，即在增加產量的同時，將生產基地的溫室氣體排放總量（不包括向第三方出售能源的排放量）和巴斯夫的能源采購量保持在2018年的水平。

從中國生產基地來看，除此次獨資經營的廣東一體化生產基地之外，早在2000年，中國政府即批準巴斯夫與中石化在南京修建石化一體化基地，雙方以50對50股比共同出資設立的揚子石化-巴斯夫有限責任公司，由此巴斯夫成為中國化工行業最大的外國投資商。2005年，巴斯夫南京一體化基地開始商業運行，截至2019年底共運營33套生產裝置，總投資達55億美元。

通過采用“一體化”理念，揚子石化-巴斯夫每年可節省大約40%的一級能源，減少53萬噸二氧化碳排放量。據悉，從2010到2020年，揚子石化-巴斯夫在各項節能環保措施上的總投入超過10億元人民幣。

值得一提的是，今年以來，巴斯夫在華投資的項目也在按計劃穩步推進。9月22日，由中國石化與巴斯夫各持一半股份的合資企業揚子石化–巴斯夫有限責任公司（揚子石化–巴斯夫）擴大了新戊二醇產能。該裝置位于南京一體化基地內，2015年投入運營，年產能為4萬噸。2020年8月擴建完成后總年產能將達到8萬噸。

10月，巴斯夫宣布計劃提高上海金山基地的合成酯基礎油產能，實現產能接近翻倍。合成酯基礎油是高性能潤滑油配方中的關鍵成分，具有多項可持續性優勢。應用領域包括環保型制冷和空調系統、汽車以及工業潤滑油。此次增產計劃預計將于2022年下半年全部完成。

值得注意的是，在中國強調可持續發展的當下，巴斯夫也將可持續發展視作業務核心，是其企業戰略的基石。

在巴斯夫看來，化學創新在解決提高產品質量、最大限度減少生態影響等問題方面都發揮著至關重要的作用。例如，史上最為嚴苛的國VI排放標準在今年7月正式實施，機動車尾氣控制愈發嚴格。巴斯夫認為，通過化學創新，將車輛有害的尾氣轉換為無害的物質是行之有效的方法。而巴斯夫在催化劑領域即擁有廣泛的專利技術解決方案，可以助力解決機動車尾氣造成的空氣污染，推動汽車行業的可持續發展。