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剛剛，一二三航空一架國產(chǎn)ARJ21飛機由上海虹橋機場起飛，飛往北京首都機場，這是一二三航空的首個航班。

這家東航旗下、今年2月掛牌的新興航司，僅用了十個月就走完了預(yù)先申請、正式申請、文件審查、演示驗證、頒發(fā)經(jīng)營許可證的全部流程。【相關(guān)：疫情之下，這家新航司揭牌啟航】

而作為三大航空央企旗下唯一一家獨立運營國產(chǎn)飛機的航司，一二三航空如何定位、未來怎么飛，也引起了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。

在今天的首航儀式上，一二三航空總經(jīng)理翟志剛介紹，一二三航空將采用“干支結(jié)合”的運營模式，前期為東航主要航線輸送旅客，后期將獨立開拓市場。

開航初期，一二三航空將主要使用ARJ21執(zhí)行上海虹橋-北京首都等干線航線，利用航線優(yōu)勢宣傳國產(chǎn)民機。運行一段時間后，一二三航空將“轉(zhuǎn)場”，執(zhí)行上海浦東往返北京大興、溫州、合肥等航線，航線逐步適應(yīng)ARJ21飛機的定位。

根據(jù)計劃，一二三航空將在今年完成接收3架ARJ21飛機（第二架已在不久前悄悄接收，第三架則將在年末最后幾天接收），2021年接收6架，到“十四五”期末，一二三航空將運營35架ARJ21飛機?！鞠嚓P(guān)：三大航各買35架ARJ21，首次披露阿嬌“報價”】

除此之外，根據(jù)國產(chǎn)C919飛機的適航取證進度，一二三航空還有望在2022年左右作為C919飛機的首發(fā)用戶開啟運營。

根據(jù)此前民航局公示信息，一二三航空將使用東航二字代碼MU和三字結(jié)算代碼781，三字代碼OTT，中文無線電呼號為齊嘉、英文無線電呼號為OTT AIRLINES。

而在首航儀式上，航旅圈了解到，目前由于時刻資源緊張，一二三航空在前期將使用東航MU代碼和時刻資源，但一二三航空已有計劃未來使用自己的代碼運營航班。

除一二三航空外，目前國內(nèi)已有成都航、天驕、江西航、國航、南航和華夏等多家航司運營國產(chǎn)ARJ21飛機，并積累了豐富的運營經(jīng)驗。目前，國航ARJ21主要投入北京至錫林浩特及包頭等航線，南航則在廣州至揭陽潮汕、湛江等航線投入ARJ21飛機。

你認為在“干支結(jié)合”的運營模式下，一二三航空未來還將開拓哪些市場？你期待開通哪些航線？