在寧淮揚鎮高鐵開通的同一天，來自各地的臺商也在淮安聚集。

12月11日，第十五屆臺商論壇在江蘇淮安舉行。

第十五屆臺商論壇現場。 本文圖片均由淮安市委宣傳部提供

臺商論壇是海峽兩岸第一個也是唯一以“臺商”命名的論壇。15年來，該論壇已成為各地臺商交流的重要平臺。

“淮安綜合交通樞紐地位將更加彰顯。”淮安市委書記蔡麗新說，臺商論壇已走過15個年頭，淮安將以臺商論壇為契機，推動淮安“臺資高地”建設再出發，認真踐行“101%”優質服務理念，“努力把淮安建設成為臺商之家”。 

搶抓“交通樞紐”新機遇

京杭大運河與淮河在此交匯、南北分界線穿城而過，淮安自古以來就是“南船北馬，舍舟登陸”的換乘樞紐。不過，近代以來，隨著運河的地位逐漸被鐵路取代，交通短板已成為長期制約淮安發展的“痛點”。

不過，日前隨著徐宿淮鹽、連淮揚鎮等高鐵的開通，以及未來寧淮鐵路的開建，淮安又成為多條高鐵路線十字交叉、連接南北的重要交通樞紐。目前，淮安到2小時內到南京、3小時達上海。

“高鐵開了，老板就高興了。”有臺商在會上稱，過去，有昆山的臺資企業想要來淮安考察調研，去程5小時、回程5小時，“想想就很辛苦”。本次論壇結束，有不少臺商就是坐高鐵回蘇州、上海，時間比以前少了近3個小時。

全國臺企聯會長、上海冠龍閥門機械股份有限公司董事長李政宏說，2007年第一次來到淮安，就認為淮安是一塊還沒開發的寶地。“淮安一直深受臺商認可，依托高鐵的發展，利用交通區位優勢，將迎來更大的發展。”

臺資在淮安落地已經有30余年。1988年，淮安就迎來首家臺資企業，淮陰賽福樂皮革制品有限公司落戶。緊接著就是源通制帽、旺旺食品、膳魔師、富士康……2014年，淮安成為蘇北首個臺企超1千家的設區市。

如今，淮安市主要產業布局中，龍頭企業均由臺資企業擔當。比如生產汽車鋁部件的敏實集團，如今已經成為淮安高端裝備制造產業的“火車頭”。

截至目前，淮安已累計設立臺資項目1400個，總投資超過200億美元，占全市利用外資的“半壁江山”。澎湃新聞了解到，“十四五”期間，淮安還將重點打造新一代信息技術、精密機械、精品農業與綠色食品、精細化學品等四大臺資產業。

交通的互聯互通，為區域協同化發展提供了便利。比如，長三角區域的兩大臺資重地——南面的昆山與北面的淮安，近幾年就互動頻繁，淮安已承接了大量的臺資企業的遷徙。

昆（山）淮（安）臺資經濟協同發展已初見成效。在產業的承接上，淮安決心做好“配套專家”，承接昆山電子信息、精密機械等優勢產業鏈條的補充。此外，針對昆山臺資食品、現代農業、臨空經濟等尚未形成鏈條的產業，淮安則積極挖掘和延長產業鏈條，發揮淮安食品產業的優勢，推進產業集聚集群發展。

“淮安有當年昆山的味道”

“南有昆山，北有淮安”，國內兩大臺資高地有許多相似之處。比如，兩地臺資經濟都經歷了從無到有、從小到大，在產業發展達到一定階段后加強交流合作，合作也經歷了從民間自發松散到政府主動引導的變遷。

在服務臺商、優化營商環境方面，兩地更是高度的一致融合。在發展初期，這也是吸引臺資相繼落地的重要因素。

今年2月，疫情防控形勢尚處嚴峻之時，臺灣南寶集團以“云簽約”的方式，在淮安投資5000萬美元，建設年產千萬件碳纖維零配件項目。

“淮安的領導很熱情，讓我想起當年的昆山，有昆山的味道。”全國臺企聯常務副會長兼新聞發言人、南寶樹脂集團大陸區董事長孫德聰說。

從簽約到取得營業執照，南寶項目只用了18天，孫德聰驚訝于這樣的效率。如今，他也成了淮安在臺灣的“義務推銷員”，“要讓更多的臺商知道淮安的熱情”。

臺灣有101大樓，淮安有“101%服務”品牌。有臺商坦言，“淮安在細節方面的用心讓我們覺得很親切”。淮安方面提出，對臺商臺企提出的合情合理合法要求會100%滿足，此外再多為臺商臺企提供“1”份貼心的服務和驚喜，這就是淮安對臺商的“101%服務”品牌的名稱由來。

“101%服務”贏得的口碑，幫助淮安打開“以臺引臺”的招商新局面。淮安也連續7年被評為大陸地區投資環境“極力推薦城市”。

今年9月，淮安市臺商臺胞服務中心升級后重新開放。過去臺商臺胞需要跑多個部門、多個窗口才能辦成的事項，現在只需到服務中心，就可以“一窗受理、一網通辦、一次辦結、一站即成”。

最近，全穩生技農業科技公司董事辦秘書李心喬來給新公司辦營業執照，當天申請，當天就辦下來了，“執照辦理速度太快了，簡直讓人難以想象”。

盡管對于臺資數量以及投資額度上，淮安目前尚未能達到昆山的能級。但放眼未來，淮安在臺資高地的建設上也有著明顯的后發優勢。比如，土地容量空間大，人力資源成本低等。“從工廠用工的需求度來看，淮安本地的高職院校能夠提供5萬人年輕的職業新工人，這對臺商的投資選擇上也是重要的考量因素。”淮安副市長顧坤說。