作為長三角接力中西部的戰(zhàn)略支點，南京都市圈區(qū)位獨特，使命重大。

12月5日，2020南京都市圈黨政聯(lián)席會議在江蘇鎮(zhèn)江召開。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）在現(xiàn)場看到，南京都市圈成員城市主要領(lǐng)導(dǎo)相繼發(fā)言，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施對接、公共服務(wù)一體化等多個方面進(jìn)行了探討。

這其中，南京都市圈區(qū)域機(jī)場體系的建設(shè)值得關(guān)注。除了做大做強(qiáng)南京祿口國際機(jī)場，南京周邊多個機(jī)場正在尋求互補(bǔ)協(xié)作、錯位發(fā)展，一個“環(huán)南京機(jī)場群”正在加快形成。

“南京祿口第二機(jī)場”

作為國內(nèi)的老牌都市圈，南京都市圈的成員城市有江蘇南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、淮安，安徽滁州、馬鞍山、蕪湖和宣城，外加剛剛在本次黨政聯(lián)席會議上正式獲準(zhǔn)“入圈”的常州市金壇區(qū)、溧陽市。

目前，南京都市圈內(nèi)已經(jīng)通航運(yùn)營的機(jī)場有三座，分別是南京祿口國際機(jī)場、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場和淮安漣水國際機(jī)場，均來自江蘇。

南京祿口國際機(jī)場是“龍頭機(jī)場”，2019年旅客吞吐量突破了3000萬人次。其次是揚(yáng)州泰州機(jī)場，但旅客吞吐量只有不到300萬人次，是南京祿口機(jī)場的十分之一左右。

不過，揚(yáng)州泰州機(jī)場旅客吞吐量的增速較高，2019年旅客吞吐量增速高達(dá)25%，且定位獨特，目前已實質(zhì)性啟動機(jī)場二期擴(kuò)建工程。

本次南京都市圈黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系會上，揚(yáng)州市委書記夏心旻表示，揚(yáng)州泰州機(jī)場正在打造全國首個“國際旅游航空樞紐”，定位為“南京祿口第二機(jī)場”。

揚(yáng)州泰州機(jī)場地處揚(yáng)州市江都區(qū)，位于揚(yáng)州和泰州兩市之間，南京都市圈的東側(cè)。澎湃新聞注意到，今年全國兩會期間，全國人大代表、揚(yáng)州大學(xué)校長焦新安曾建議，支持揚(yáng)州泰州機(jī)場打造國內(nèi)首個旅游航空樞紐。他說，這將進(jìn)一步彰顯揚(yáng)州泰州機(jī)場的特色，強(qiáng)化對蘇中、蘇北及皖東部分地區(qū)的輻射。

焦新安表示，推動揚(yáng)州泰州機(jī)場實現(xiàn)航空+旅游差異化發(fā)展，有利于蘇皖乃至華東地區(qū)旅游資源的開發(fā)和轉(zhuǎn)化。

蕪宣機(jī)場新入局，滁州機(jī)場開展前期工作

不難發(fā)現(xiàn)，南京都市圈航空短板目前在西側(cè)。都市圈內(nèi)的安徽四市，都還沒有進(jìn)入“機(jī)場時代”。

好在，破局在即。據(jù)安徽省發(fā)改委微信公號發(fā)布的消息，11月28日，蕪湖宣州機(jī)場順利完成首次飛行校驗工作，標(biāo)志著該機(jī)場正式進(jìn)入投產(chǎn)校驗飛行階段，年內(nèi)即將通航運(yùn)營。

作為蕪湖和宣城兩市共同出資建設(shè)的4C級民用運(yùn)輸機(jī)場，蕪宣機(jī)場位于蕪湖和宣城兩市之間，南京祿口機(jī)場的西南方向，距南京祿口機(jī)場直線距離在70公里左右。

本次南京都市圈黨政聯(lián)席會上，蕪湖市委書記潘朝暉提出，希望蕪宣機(jī)場未來能夠納入東部機(jī)場體系，加強(qiáng)協(xié)作。

東部機(jī)場集團(tuán)是江蘇依托南京祿口國際機(jī)場組建的全省機(jī)場集團(tuán)，揚(yáng)州泰州機(jī)場、淮安漣水機(jī)場都是這個“集團(tuán)軍”的成員，目前尚無省外成員。

此外，滁州機(jī)場的前期工作也在開展。據(jù)滁州市人民政府官網(wǎng)，滁州市發(fā)改委今年9月答復(fù)人大代表建議時提到，滁州機(jī)場已得出優(yōu)化選址成果，擬將全椒八波作為推薦場址。

澎湃新聞注意到，這意味著，南京正西方向?qū)⑻钛a(bǔ)機(jī)場空白。而在正北方向，據(jù)《南京市城市總體規(guī)劃（2018~2035）》，軍用南京馬鞍機(jī)場遠(yuǎn)期也將爭取開發(fā)為軍民兩用機(jī)場。