近日，黃陂區(qū)盤龍城萬潤橄欖城小區(qū)的業(yè)主在長江網(wǎng)武漢城市留言板上反映，該小區(qū)車輛以車牌單雙號區(qū)分輪流停放在地下車位，“今年，單號車輛停地下車位，明年就停地上車位，雙號車則相反。”

小區(qū)地下車位。  本文圖片 微信公眾號“長江日報”

業(yè)主：這合理嗎？

物業(yè)：為了避免在地面亂停

“物業(yè)規(guī)定：今年，單號車牌的車只能停地下車庫，這合理嗎？”周女士說，今年，物業(yè)公司要求辦理月卡的小區(qū)車輛，單號只能停地下車位，雙號停地面車位。地下車位月租180元，地面車位月租72元，差價一百多元，“這對單號車牌的車主來說，很劃不來”。

12月2日下午，記者來到萬潤橄欖城，對于停車管理方式的問題，該小區(qū)物業(yè)公司相關(guān)負責(zé)人表示，單雙號停車舉措實屬無奈之舉。

小區(qū)地上車位。 

該負責(zé)人表示，小區(qū)地面車位原本有500個，地下車位2000個。小區(qū)登記的月卡車輛1000多輛，地面車位無法滿足所有車輛的停放需求。“地下月租240元，地上月租72元，不少業(yè)主為了省錢，就都停在地面。”該負責(zé)人說，搶車位、堵車位、挪車不便等矛盾層出不窮，小區(qū)消防通道也因此被長期堵塞，存在安全隱患。“物業(yè)還因此被消防部門通報整改過。”

“是目前能想到的最好的辦法”

不少業(yè)主認為合理

據(jù)介紹，為緩解地面停車混亂問題，物業(yè)公司在社區(qū)和房管部門指導(dǎo)下，去年5月1日起實行單雙號輪流停車模式。去年，雙號月卡車輛只能停地下車位，單號月卡車輛可自主選擇地面或地下。今年，輪到單號月卡車輛停地下車位，租戶車輛經(jīng)過房東同意后，不論單雙號，辦理月卡統(tǒng)一停放地下車位，其他臨停車輛停放地面車位。

同時，針對小區(qū)業(yè)主出臺優(yōu)惠政策，地下車位月租由240元降至180元，對于無法通過電梯直達地下的樓棟業(yè)主，則降至150元，并新施劃100個地面停車線。

物業(yè)公司去年發(fā)布的公示文件。物業(yè)供圖

“單雙號停車模式是目前能想到的最好的辦法，小區(qū)停車秩序已經(jīng)有很大的改觀。地下車位月租打折后，不少可以停地面的業(yè)主主動選擇停在地庫。”該負責(zé)人直言，也有一些業(yè)主不同意這一模式，物業(yè)工作人員只能盡量解釋、溝通。

“單雙號輪流停，公平”“沒意見啊，明年我就可以停地面了”“地庫月租打折，是好事”……記者在小區(qū)隨機采訪業(yè)主，不少業(yè)主認為此舉合理。一小部分業(yè)主表示不贊同。

對此，黃陂區(qū)住建局住房管理科表示，此舉為公平分配，已督促物業(yè)公司做好解釋溝通工作。黃陂區(qū)市場監(jiān)督管理局劉集市場監(jiān)督管理所表示，按照國家有關(guān)規(guī)定，停車費可自主定價，在公示范圍內(nèi)收取費用不違反規(guī)定。

（原題為《武漢一小區(qū)停車要分單雙號？業(yè)主吵翻》）