11月18日，就在通用汽車召回近7萬輛Bolt電動車之后，現代也因Kona電動車一系列電池起火事件在韓國本土被起訴，而這兩款電動車的電池都是由LG化學有限公司生產。

據一名現代Kona電動車的金姓車主和兩位代理律師告訴路透社，有200人向現代汽車提起集體訴訟，要求賠償他們的電動汽車價值損失和其他的經濟損失。

據這位車主表示，他曾發起一場請愿活動，尋求起訴總部位于首爾的現代汽車，因為他所居住的社區中，曾有一輛現代電動汽車起火，迫使大約20名居民從家中撤離。

其中一名律師表示，他們最初要求賠償原告每人800萬韓元（合人民幣4.7萬元），但隨著審判的進行，賠償要求可能會增加。

韓國安全機構正在調查科納起火的原因，分析師估計，根據調查結果，如果現代和LG化學必須更換所有受影響的電池，它們可能面臨高達5.4億美元（約合人民幣35.5億元）的成本。

現代汽車在給路透社的一份聲明中表示，目前起火原因尚不清楚，但懷疑可能是電池內部損壞造成的。該公司還說，正在與供應商和交通運輸部一起調查此事。

現代汽車表示，它不考慮為召回預留資金，因為它預計將可以通過軟件修復來預防火災。“我們一直在監控電池管理系統更新后的情況，今后我們將繼續努力，減少消費者的不便。”

不過，對于這樣的處理方面，原告顯然并不“買單”，他們希望現代更換其Kona電動車的整個電池組（車輛成本最高的部分），而不是像該公司聲明中表述的那樣，僅僅對軟件進行更新。

有不少業內人士指出，召回可能會對現代和其他汽車制造商的聲譽和財務造成損害，這些汽車制造商正努力進入電動汽車市場，以滿足更嚴格的排放規定，并挑戰市場領導者特斯拉公司。這些問題還可能削弱消費者對電動汽車的需求。

無獨有偶，兩天前，通用汽車剛剛宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產的Bolt電動汽車，其中在韓國召回約9500輛、美國市場5.1萬輛等，目前這款車型在全球至少發生了5起火災事故。值得注意的是，該車型同樣搭載了韓國LG化學生產的電池 ，這也引發了市場對韓國產電動汽車電池質量的質疑。

眾所周知，LG化學目前是全球最大的電動汽車電池制造商之一，市場份額大約占了25%，更是在今年前兩個季度超過國內的寧德時代，躋身動力電池龍頭，其客戶包括現代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。

LG化學發言人表示，“我們將與現代汽車和通用汽車合作，真誠地展開調查，以確定起火的確切原因”。

LG化學首席執行官Hak Cheol Shin上月對路透表示，電池系統非常復雜，其暗示問題可能是由現代供應商生產的其他部件造成的。

“作為電池系統關鍵部件的供應商，我們顯然感到有責任。但在確定明確原因之前，我們無法提出解決問題的措施。”Hak Cheol Shin表示。

事實上，LG化學只是韓國動力電池行業的一個縮影，進入今年以來，韓國電池品牌遭遇了多次危機，比如使用了三星SDI的電池的福特和寶馬，也都在今年因為起火事件召回了部分插電式混合動力汽車。