10月20日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從華北空管局方面了解到，隨著北京首都國際機場西跑道大修完成，華北空管局恢復首都機場三條跑道運行模式。

首都機場西跑道大修系列工程于8月25日開工。10月19日上午完成了工程竣工驗收，下午進行了行業驗收并形成了行業驗收意見?！?/p>

首都機場西跑道大修工程示意圖（王蕾拍攝）

10月19日晚間，首都機場方面發布公告稱，西跑道大修系列工程圓滿完成，于24:00開放運行。

據首都機場方面介紹，西跑道大修期間，首都機場在中國民用航空局、中國民用航空華北地區管理局等單位的指導下，與空管部門、航空公司、各保障單位通力協作，克服在安全管控、運行協調、施工組織等方面的多重困難，加強過程監管、嚴把工程質量，經過50天的緊張施工，完成了包括西跑道大修、C滑行道大修等近50萬平方米的系列工程，將西跑道設計使用年限從15年提升至20年，并順利通過行業驗收，同時實現了大修期間首都機場航班運行整體安全、平穩。

華北空管局方面介紹，西跑道大修期間，首都機場由三跑道運行變為雙跑道運行，對空管運行產生較大影響，華北空管局成立工作小組，提前部署各項準備工作，各管制部門根據工作要求制定專項保障方案，科學管理、嚴防超容、積極協調、確保跑道大修期間航班運行正常。

空管中心使用新流量管理系統對西跑道大修造成的航班流量變化進行了充分的論證，對數據進行了科學的分析，在此基礎上制定了專項流量管理預案。各管制部門使用新流量管理系統中的預戰術模塊，模擬、測算跑道關閉前后不同時間段進港流量的上限值，作為制定管制方案的數據基礎，同時在現場運行中加強終端區多個出港點航班的流量管理，嚴防航路、扇區、機場超容、超能力運行。

在西跑道大修關閉施工期間，華北空管局共保障首都及大興機場起降航班90648架次。首都機場日高峰1081架次；大興機場日高峰681架次；首都機場小時高峰69架次，大興機場小時高峰52架次。

在西跑道大修施工完工后，華北空管召開校驗飛行協調會，通過加強與校飛機組的溝通，提前了解飛行計劃，制定詳細管制保障方案，保障西跑道導航儀表設備校飛工作的順利進行。10月16日至18日，華北空管局空管中心進近管制室共保障六場次多科目校飛任務，助力首都機場西跑道順利完成大修。

10月20日0點05分，隨著國航1740航班在首都機場西跑道騰空而起，華北空管局恢復首都機場三跑道運行模式。在航班換季前，首都大興兩機場將繼續執行現有航班計劃。