6月15日，澎湃新聞從北京航空航天大學(xué)招生培養(yǎng)政策新聞發(fā)布會(huì)上了解到，北航今年本科招生計(jì)劃較去年增加100人。

同時(shí)，2025年是北航自2017年實(shí)施大類招生、大類培養(yǎng)以來，改革變化最大的一年。相較往年，北航2025年本科招生專業(yè)中新增量子科技先鋒計(jì)劃、未來工程師項(xiàng)目制人才培養(yǎng)試驗(yàn)班、外語(yǔ)交叉學(xué)科人才培養(yǎng)試驗(yàn)班，新增中法未來科技試驗(yàn)班中外合作辦學(xué)項(xiàng)目；調(diào)整大類招生專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化大類招生內(nèi)涵，全面升級(jí)大類培養(yǎng)機(jī)制。此外，今年北航著力構(gòu)建人工智能課程生態(tài)，新增部分“人工智能+”雙學(xué)士學(xué)位培養(yǎng)項(xiàng)目。

新增多個(gè)本科招生計(jì)劃、人才培養(yǎng)試驗(yàn)班

2025年，北航著力構(gòu)建全學(xué)科、全覆蓋、進(jìn)階式的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，圍繞戰(zhàn)略急需學(xué)科、交叉學(xué)科、基礎(chǔ)學(xué)科、新工科等方向設(shè)置招生專業(yè)，進(jìn)一步拓展高水平中外合作辦學(xué)。

北航今年新成立了量子科技學(xué)院，“量子科技先鋒計(jì)劃”依托量子科技學(xué)院和量子精密測(cè)量與傳感研究中心，面向量子傳感與精密測(cè)量、量子物理、量子計(jì)算與通信等領(lǐng)域，實(shí)施多學(xué)科交叉的培養(yǎng)模式。本科階段畢業(yè)專業(yè)依據(jù)培養(yǎng)方案達(dá)成度確定，包括智能感知工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、微電子科學(xué)與工程、物理學(xué)等。學(xué)生自本科階段可提前開展進(jìn)階式學(xué)習(xí)與研究工作。

北航今年新增的“未來工程師項(xiàng)目制育人試驗(yàn)班”，旨在打造能夠精準(zhǔn)對(duì)接服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求及未來科技前沿所需要的工程師領(lǐng)軍人才培養(yǎng)模式。圍繞新能源固定翼無(wú)人機(jī)、人形機(jī)器人、飛行汽車、可重復(fù)使用火箭等科研課題，設(shè)計(jì)全周期項(xiàng)目制培養(yǎng)方案。通過項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠接觸到前沿技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，培養(yǎng)跨學(xué)科的整合能力和解決復(fù)雜問題的能力，從而加深對(duì)新興領(lǐng)域的理解，并在其中培養(yǎng)項(xiàng)目管理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

新增的“未來工程師項(xiàng)目制育人試驗(yàn)班”，在高考招生階段統(tǒng)一先按大類進(jìn)入，學(xué)生在入校后、開學(xué)前依據(jù)個(gè)人意愿、高考成績(jī)及項(xiàng)目需求分流至四個(gè)不同的項(xiàng)目及對(duì)應(yīng)學(xué)院進(jìn)行培養(yǎng)；如有空額可吸納各年級(jí)有意愿的優(yōu)秀學(xué)生加入該計(jì)劃培養(yǎng)。各項(xiàng)目學(xué)生本科階段專業(yè)范圍詳見我校公布的招生專業(yè)目錄。學(xué)生自本科階段可提前開展進(jìn)階式學(xué)習(xí)與研究工作。

新增的“外語(yǔ)交叉學(xué)科人才培養(yǎng)試驗(yàn)班”，依托北航一流外國(guó)語(yǔ)學(xué)科平臺(tái)及頂尖工科、一流理科專業(yè)優(yōu)勢(shì)，致力于通過跨學(xué)科人才教育模式和交叉學(xué)科研究路徑培養(yǎng)外語(yǔ)專業(yè)領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。學(xué)生入校后實(shí)行外語(yǔ)類通識(shí)培養(yǎng)；大學(xué)一年級(jí)第一學(xué)期結(jié)束后，依據(jù)個(gè)人意愿及學(xué)習(xí)能力自主選擇專業(yè)及雙學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目。其中，“英語(yǔ)-金融學(xué)”雙學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目培養(yǎng)具有扎實(shí)英語(yǔ)基本功和全球勝任力、能運(yùn)用智能技術(shù)分析金融數(shù)據(jù)的跨學(xué)科拔尖人才，畢業(yè)時(shí)授予文學(xué)和金融學(xué)（國(guó)際金融方向）雙學(xué)士學(xué)位；“翻譯-人工智能”雙學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目培養(yǎng)兼具翻譯專業(yè)人文素養(yǎng)與人工智能專業(yè)數(shù)智素養(yǎng)的交叉學(xué)科領(lǐng)軍人才，畢業(yè)時(shí)授予文學(xué)和工學(xué)雙學(xué)士學(xué)位。

新增的中外合作辦學(xué)項(xiàng)目“中法未來科技試驗(yàn)班”，依托中法未來科技學(xué)院，是由北航與法國(guó)國(guó)立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院合作舉辦的中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，今年5月獲教育部正式批準(zhǔn)開始招生。該試驗(yàn)班致力于培養(yǎng)具有全球視野、創(chuàng)新能力和工程素養(yǎng)的卓越國(guó)際工程師人才，執(zhí)行合作辦學(xué)協(xié)議規(guī)定的培養(yǎng)模式，6年彈性學(xué)制。采用中、法、英三語(yǔ)教學(xué)，強(qiáng)調(diào)工程教育的卓越質(zhì)量與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，為優(yōu)秀學(xué)生提供前往法國(guó)交流、學(xué)習(xí)項(xiàng)目和企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。學(xué)生本科階段專業(yè)包括計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、微電子科學(xué)與工程、航空航天工程、生物醫(yī)學(xué)工程、材料科學(xué)與工程，畢業(yè)時(shí)可獲得北航相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位證書；研究生階段專業(yè)包括電子信息（計(jì)算機(jī)技術(shù)方向）、電子信息（生物醫(yī)學(xué)工程方向）、集成電路工程、航空工程、機(jī)械、材料工程，達(dá)到培養(yǎng)方案要求即可獲得北航相關(guān)專業(yè)碩士研究生學(xué)歷和學(xué)位證書，同時(shí)獲法國(guó)工程師職銜委員會(huì)（CTI）認(rèn)證的工程師文憑。

本科生保研率近50%、畢業(yè)生整體深造率77%

發(fā)布會(huì)上，北航相關(guān)負(fù)責(zé)人就考生比較關(guān)心的高招錄取與專業(yè)分配、保研要求與保研率、本科畢業(yè)深造率與就業(yè)情況等進(jìn)行了解答與介紹。

談到高招專業(yè)分配時(shí)，北航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在考生各方面條件符合北航調(diào)檔要求的情況下，北航依據(jù)考生投檔成績(jī)、專業(yè)志愿和北航專業(yè)志愿分配政策，由高分至低分順序錄取并確定專業(yè)，不設(shè)專業(yè)志愿級(jí)差。考生投檔成績(jī)相同時(shí)，優(yōu)先按各省（自治區(qū)、直轄市）確定的同分排序細(xì)則進(jìn)行排序；若相關(guān)批次無(wú)同分排序細(xì)則，則依次比較語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、綜合（高考綜合改革省份為三門選考科目總分）科目分?jǐn)?shù)進(jìn)行排序。

對(duì)于河北、遼寧、山東、浙江、重慶、貴州、青海等實(shí)行“專業(yè)+院校”投檔模式的省份，考生分配專業(yè)以該省公布的高考投檔錄取規(guī)則為準(zhǔn)。對(duì)于其他省份，當(dāng)考生填報(bào)的所有專業(yè)志愿都無(wú)法滿足時(shí)，若服從專業(yè)調(diào)劑，則調(diào)劑到相同科類（專業(yè)組）內(nèi)其他符合錄取條件且未錄滿的專業(yè)，若不服從專業(yè)調(diào)劑則作退檔處理；如考生填報(bào)專業(yè)志愿中包含工科試驗(yàn)班類（航空航天類）、工科試驗(yàn)班類（計(jì)算與智能科學(xué)類）、工科試驗(yàn)班類（信息科學(xué)與技術(shù)類）、理科試驗(yàn)班類中的任意三個(gè)，北航在分配專業(yè)時(shí)可確保零調(diào)劑。確定專業(yè)時(shí)，同一考生如符合多項(xiàng)增加分?jǐn)?shù)投檔條件的，只能取其中幅度最大的一項(xiàng)分值且不超過20分。

對(duì)于入學(xué)后的轉(zhuǎn)專業(yè)問題，北航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北航學(xué)生未來轉(zhuǎn)專業(yè)的機(jī)會(huì)多。除部分特殊政策要求限制的學(xué)生外，其余學(xué)生在大一結(jié)束時(shí)可以申請(qǐng)轉(zhuǎn)跨大類專業(yè)；此后，每學(xué)期可自由申請(qǐng)轉(zhuǎn)專業(yè)。

北航致力于充分滿足學(xué)生個(gè)性化成長(zhǎng)的需要，向?qū)W生提供更多跨專業(yè)、跨學(xué)科學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。學(xué)有余力、對(duì)未來有相應(yīng)規(guī)劃或者有相關(guān)專業(yè)興趣的學(xué)生，可以跨專業(yè)大類修讀輔修專業(yè)，達(dá)到培養(yǎng)方案要求后授予輔修專業(yè)學(xué)士學(xué)位。同時(shí)，北航依托優(yōu)勢(shì)工科，積極開設(shè)雙學(xué)位項(xiàng)目和聯(lián)合學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目供相關(guān)專業(yè)學(xué)生選擇。

人工智能快速發(fā)展背景下，北航全面推進(jìn)“人工智能+”培養(yǎng)方案，在全校范圍內(nèi)構(gòu)建“1（AI通識(shí)課）+M（AI專業(yè)選修課）+N（AI微專業(yè)）”的課程體系，持續(xù)開設(shè)人工智能輔修、雙學(xué)位及聯(lián)合學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目，致力為學(xué)生打造“人人都學(xué)人工智能”的優(yōu)質(zhì)生態(tài)。

本科生保研方面，北航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北航為本科階段在學(xué)習(xí)成績(jī)、創(chuàng)新能力、綜合素質(zhì)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生提供免試推薦研究生機(jī)會(huì)。依據(jù)北航相關(guān)政策文件，綜合學(xué)校多元激勵(lì)、學(xué)科發(fā)展需求以及學(xué)生個(gè)人意愿等因素，參加遴選的學(xué)生學(xué)業(yè)綜合成績(jī)排名原則上在前70%，部分特殊培養(yǎng)計(jì)劃、試驗(yàn)班、試點(diǎn)示范項(xiàng)目等依據(jù)其培養(yǎng)方案執(zhí)行。各學(xué)院負(fù)責(zé)依據(jù)學(xué)校要求制定本學(xué)院（專業(yè)）免試推薦研究生遴選辦法。近年來，北航本科生總體保研率近50%。

在升學(xué)、就業(yè)等方面，近年來，北航總體畢業(yè)去向落實(shí)率穩(wěn)定在95%以上。2024年，本科畢業(yè)生整體深造率77%。在就業(yè)領(lǐng)域方面，近年來北航畢業(yè)生以航空航天為代表的國(guó)防科研領(lǐng)域、以IT信息為代表的新興技術(shù)領(lǐng)域、以公務(wù)員及選調(diào)生為代表的公共服務(wù)領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)比例總體各占1/3；在就業(yè)地區(qū)方面，前往超一線城市和新一線城市就業(yè)人數(shù)比例達(dá)87.3%，其中北京市就業(yè)人數(shù)比例達(dá)56.8%。