4月2日，樂道總裁艾鐵成通過樂道App發文稱，即日起，不再擔任樂道汽車總裁的職務。

離職的原因似乎并不復雜。此前，艾鐵成在接受媒體采訪時表示，今年三月份的Flag是做到兩萬輛，并稱做不到就下課。而剛剛公布的數據顯示，樂道3月的銷量未達到預期目標，為4820輛?。“在過去的一段時間，未能讓樂道L60達到與其產品力相匹配的銷量。”當天宣布離開的艾鐵成這樣表示。

2024年5月16日，上海，樂道汽車總裁艾鐵成。

2024年12月27日，樂道首款產品L60上市。樂道作為蔚來下探至大眾市場的品牌，肩負著賺錢的使命。然而，上市五個月以來，樂道銷量持續走低。2024年12月交付1.05萬輛；進入2025年之后，1月交付5912輛，2月交付4049輛，3月交付4820輛?。

艾鐵成在加入蔚來之前，曾在寶潔、迪士尼等外資企業擔任高管，負責全球品牌在中國的本土化發展。據他本人所說，當時擺在他面前的機會除了蔚來還有另一家奢侈品品牌，最后選擇蔚來是因為“讓一個中國品牌變成全球的偉大品牌”這件事更吸引他。在他被李斌招至麾下，負責樂道這一新品牌后，被寄予“樂道鐵成”的厚望。

艾鐵成離開當天，蔚來宣布原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁，全面負責樂道銷售工作和區域公司管理。

沈斐于2015年加入蔚來，是早期草創階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。樂道的研發、供應鏈、質量部門將向蔚來CEO李斌匯報；營銷體系將向蔚來總裁秦力洪匯報。