最近，蔚來(lái)法務(wù)部頻繁出擊。

2月17日，蔚來(lái)法務(wù)部針對(duì)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“尹哥普及新能源”發(fā)布“樂(lè)道逼迫員工買車后再辭退”這一不實(shí)內(nèi)容一事采取法律行動(dòng)，引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)蔚來(lái)聲明，該賬號(hào)以“爆個(gè)大料”為噱頭，散布關(guān)于樂(lè)道品牌的嚴(yán)重失實(shí)信息，公司已固定證據(jù)并向法院提起訴訟，同時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，要求追究責(zé)任。

此前1月，有自媒體爆料稱，樂(lè)道“強(qiáng)制員工購(gòu)車否則離職”，實(shí)則為該品牌溫州門店店長(zhǎng)對(duì)高層意圖的領(lǐng)會(huì)有誤，“自由發(fā)揮”對(duì)店內(nèi)員工進(jìn)行“強(qiáng)制購(gòu)車”。樂(lè)道副總裁慶華曾解釋為“溝通方式不當(dāng)”，并強(qiáng)調(diào)政策本質(zhì)是鼓勵(lì)員工體驗(yàn)產(chǎn)品，而從未強(qiáng)制員工購(gòu)車。

蔚來(lái)此次采用了雙線并行的舉措：一方面通過(guò)司法途徑調(diào)取侵權(quán)賬號(hào)主體信息并索賠，另一方面借助公安機(jī)關(guān)介入調(diào)查可能的犯罪行為。

自春節(jié)后開(kāi)工首日，蔚來(lái)法務(wù)部已對(duì)數(shù)十個(gè)造謠賬號(hào)采取法律手段，CEO李斌更公開(kāi)呼吁“水軍”轉(zhuǎn)作線人，承諾獎(jiǎng)勵(lì)金額遠(yuǎn)超其灰色收入。截至2月14日，蔚來(lái)已收到近2000條舉報(bào)線索，顯示出公眾參與的積極性。

這一事件并非孤例，儼然是汽車行業(yè)尤其新能源領(lǐng)域在品牌聲譽(yù)管理上面臨的普遍挑戰(zhàn)。而新能源汽車行業(yè)的“謠言阻擊戰(zhàn)”已呈常態(tài)化趨勢(shì)。比如此前比亞迪對(duì)長(zhǎng)期發(fā)布不實(shí)言論的賬號(hào)“徐里里Xll”提起500萬(wàn)元高額索賠訴訟，并將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)上限提至500萬(wàn)元；小鵬汽車針對(duì)捏造自動(dòng)駕駛事故的賬號(hào)展開(kāi)取證；極氪法務(wù)部也聲明嚴(yán)厲打擊網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)。

這些案例表明，車企正從被動(dòng)回應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)出擊，通過(guò)法律手段構(gòu)建防御體系。而這種轉(zhuǎn)變背后是多重因素的驅(qū)動(dòng)。其一，新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化，品牌形象直接影響市場(chǎng)份額；其二，智能電動(dòng)汽車技術(shù)復(fù)雜度高，公眾認(rèn)知存在信息差，為謠言滋生提供了溫床；再者，社交媒體的傳播特性使得不實(shí)信息可能呈指數(shù)級(jí)擴(kuò)散，傳統(tǒng)公關(guān)手段難以應(yīng)對(duì)。

不過(guò)，車企的強(qiáng)勢(shì)維權(quán)雖有必要，但也引發(fā)新的討論。

雖然法律手段能有效遏制惡意造謠，如蔚來(lái)通過(guò)訴訟調(diào)取匿名賬號(hào)主體信息，打破了網(wǎng)絡(luò)匿名的保護(hù)屏障，但是，如何界定“合理批評(píng)”與“惡意抹黑”仍需謹(jǐn)慎。部分車企在聲明中使用“自導(dǎo)自演”“憑空造謠”等定性表述，可能面臨舉證責(zé)任的法律挑戰(zhàn)。同時(shí)，媒體對(duì)企業(yè)和社會(huì)本就有監(jiān)督權(quán)，若車企眼里“容不得一點(diǎn)沙子”，而將媒體/自媒體僅視為幫其傳播的“發(fā)聲筒”，那么，一方面汽車行業(yè)也無(wú)法良性發(fā)展，另一方面，也缺乏對(duì)媒體性質(zhì)的正確認(rèn)知。

此外，獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)機(jī)制雖能發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，但高額獎(jiǎng)金可能誘發(fā)虛假線索，增加企業(yè)審核成本。蔚來(lái)目前采用“依據(jù)重要性分級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)”的方式，或?yàn)槠胶庑逝c風(fēng)險(xiǎn)的選擇。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建立行業(yè)聯(lián)合反黑機(jī)制、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完善內(nèi)容審核規(guī)則，要比單家企業(yè)作戰(zhàn)更具可持續(xù)性。

新能源汽車行業(yè)的“法務(wù)部常態(tài)化”現(xiàn)象，既是企業(yè)法治意識(shí)提升的體現(xiàn)，也折射出數(shù)字化轉(zhuǎn)型中新型社會(huì)關(guān)系的調(diào)適需求。當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新與信息傳播同步加速時(shí)，如何在開(kāi)放討論與秩序維護(hù)間找到平衡點(diǎn)，將成為整個(gè)行業(yè)乃至互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)持續(xù)探索的命題。