9月29日，蔚來宣布，與蔚來控股有限公司的三家現(xiàn)有股東——合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、安徽省高新技術產業(yè)投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將以33億元現(xiàn)金增資認購蔚來中國的新發(fā)行股份，蔚來公司也將投入100億元現(xiàn)金認購蔚來中國的新發(fā)行股份。

在蔚來成立10周年且推出第二品牌樂道之際，這筆錢可以說來得恰逢其時，是蔚來公司實現(xiàn)業(yè)務規(guī)模擴展的強力后盾。

2019年，當李斌還是“最難的人”的時候，安徽省與合肥市伸出援手，4年間蔚來銷量增長了5倍。這一次，在蔚來業(yè)務開啟第二個10年之際，安徽、合肥再次提供助力。對此，李斌表示：“蔚來已經從一棵小幼苗成長為能抵擋些風雨的小樹，在小樹成長為大樹、成長為樹林的時候，合肥和安徽繼續(xù)澆灌、培育，不僅是對蔚來的信任，也是對合肥和安徽智能電動汽車產業(yè)創(chuàng)新的堅決支持，更顯示了對中國智能電動汽車產業(yè)高質量發(fā)展的堅定信心。”

這是今年以來蔚來的又一次融資。今年5月，蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創(chuàng)新興技術一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等機構15億元人民幣戰(zhàn)略投資。更早之前，2023年11月，蔚來還獲得了阿布扎比主權基金CYVN投資22億美元。

天眼查App顯示，蔚來控股當前股東數(shù)量有數(shù)十家，隨著公司業(yè)務發(fā)展，若需引入更多投資者“上車”，則需要適時地調整股權結構。而這一次認購新發(fā)股票的增資方式，則是引入新的戰(zhàn)略投資者、優(yōu)化現(xiàn)有股東持股比例的常用方式，有助于形成更加科學合理的治理結構。

近幾個月，蔚來月銷量連續(xù)突破2萬輛，第二品牌樂道在9月19日發(fā)布了首款車型樂道L60，目前已開始交付。

咨詢公司威爾森的報告顯示，樂道首款產品L60的平均單店新增訂單為180個，交付周期為12-16周。李斌表示，樂道L60的毛利率可達到15%，月銷2萬輛即可擁有較好的盈利能力，目前最大的挑戰(zhàn)在于生產和交付。根據(jù)預計，樂道L60在10月份可生產5000臺，12月產能達到1萬臺，明年1月達到1.6萬臺，明年3月達到2萬臺。

財報數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度，蔚來營收174.5億元，同比增長98.9%，環(huán)比增長76.1%；整車毛利率12.2%，同比提升6個百分點，環(huán)比提升3個百分點。蔚來表示，三季度交付指引為6.1萬輛-6.3萬輛；三季度營收指引為191.1億元-196.7億元，兩項指引均創(chuàng)歷史新高。

近期已有多家投行上調了對蔚來的預期。摩根大通在蔚來財報發(fā)布后，將蔚來ADR評級上調至超配；德意志銀行則認為樂道L60售價極具競爭力，將蔚來港股的目標價格由65.5港元上調至72港元。

截至2024年第二季度，蔚來仍未實現(xiàn)盈虧平衡。財報數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，蔚來公司凈虧損50.46億元，同比收窄16.7%，環(huán)比收窄2.7%。截至2024年6月末，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款為416億元，其中現(xiàn)金及等價物為246.52億元。