據(jù)印度新德里電視臺(NDTV)11月8日報(bào)道，一名印度鐵路公司高管表示，印度已向日本提議在印度本土生產(chǎn)和出口子彈頭列車車廂，以此降低在印度運(yùn)營新干線列車的成本。

目前，印度正在修建國內(nèi)首條高鐵項(xiàng)目，它連接的是孟買和艾哈邁達(dá)巴德，預(yù)計(jì)將于2022年投入運(yùn)營。最初，印度將以7億盧比(約合人民幣6720萬元)的價(jià)格從日本購買18列新干線列車。

印度鐵路委員會成員拉杰什?阿加瓦爾(Rajesh Agarwal)在日本福岡舉行的一次會議的間隙表示：“我們已經(jīng)向日方提議，希望他們在技術(shù)上幫助我們在印度當(dāng)?shù)刂圃熳訌楊^列車車廂。這樣我們可以以更低的成本建造車廂。事實(shí)上，它們將是世界上最便宜的高鐵列車。”

“然后我們可以將之推廣到世界各地，許多國家就可以通過我們而不是通過中國來買這種列車。他們可能是東南亞的國家，甚至是歐洲國家和美國。”他說。

日本駐印度大使平松賢司(Kenji Hiramatsu)表示，有關(guān)在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新干線列車的討論正在進(jìn)行。

報(bào)道評論說，如果此舉成功，這也將為印度鐵路公司這家正承受著高昂運(yùn)營成本的國有企業(yè)帶來新的商機(jī)。

印度這條高速鐵路全長508公里，將設(shè)12個車站，其中約350公里位于古吉拉特邦，150公里位于馬哈拉施特拉邦。每列高鐵有10節(jié)車廂，將分別配備1節(jié)商務(wù)車廂和9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)車廂。最低票價(jià)預(yù)計(jì)為250盧比，最高票價(jià)為3000盧比。該項(xiàng)目征用土地的工作現(xiàn)在正在進(jìn)行。 

（原標(biāo)題《印鐵路官員稱希望在本土生產(chǎn)高鐵列車 盼日后能與中國爭奪海外訂單》）