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獨(dú)木舟環(huán)渡中國海?“野生探險(xiǎn)家”閃米特的執(zhí)拗與瘋狂
澎湃新聞?dòng)浾?高翰
【編者按】從橫渡瓊州海峽、渤海海峽,到珠江漂流、黃河漂流,閃米特用十年間憑借一人、一舟、一槳,在無護(hù)航的情況下完成了超過七千公里海洋和一萬五千萬公里河流的Solo探險(xiǎn)。而在今年五月中旬,閃米特再度下水,向長達(dá)一萬八千公里的中國海岸線發(fā)起了挑戰(zhàn)。他從廣西防城港啟航,計(jì)劃在半年內(nèi)抵達(dá)中朝邊境的東港市。在獲悉閃米特兩廣行程順利結(jié)束后,澎湃新聞?dòng)浾邔@位中國海洋獨(dú)木舟探險(xiǎn)紀(jì)錄保持者進(jìn)行了采訪。

打電話給閃米特的這一天,正巧是他的“休整日”——水上連續(xù)作戰(zhàn)三四天之后,照例是要騰出這么一天來給設(shè)備充電,做視頻素材備份。與此同時(shí),因?yàn)楹Kg性很強(qiáng),他會(huì)用淡水把船上的裝備清洗一遍,強(qiáng)迫自己攝入足夠的蔬菜水果,以便迎接次日開始的新一輪海洋生活。
這會(huì)兒,他落腳在福建漳州六鰲鎮(zhèn)上的一個(gè)小旅館里。接到我電話,他有點(diǎn)興奮地說,已經(jīng)在海上憋了太久,總算可以愉快地跟人聊天了。
六鰲鎮(zhèn)是閃米特在福建海域經(jīng)停的第二站。兩天前,他曾在東山半島一個(gè)人煙稀少的村子時(shí)暫歇了一下,而在抵達(dá)福建之前的一個(gè)半月時(shí)間里,他已經(jīng)從位于中越邊境的下水點(diǎn)陸續(xù)劃出兩千多公里,以每日四十公里以上的航速,穿越廣西、雷州半島、粵西、粵東。可以說,閃米特計(jì)劃中的“環(huán)中國海”超過四分之一的行程已經(jīng)完成,進(jìn)度暫時(shí)領(lǐng)先于預(yù)期。

按照閃米特的想法,整個(gè)行程會(huì)在中朝邊境的海域結(jié)束,這里也是中國海岸線的最北端,距離啟航點(diǎn)足有一萬八千公里之遙,難度可想而知。就算他堅(jiān)持一路都采用風(fēng)險(xiǎn)與難度系數(shù)更高的“跳島”式作戰(zhàn)方案渡海(他個(gè)人不建議其他人采用這么瘋狂的做法,因?yàn)檠刂0毒€劃,相對更安全更輕松),此次挑戰(zhàn)的跨度也絕不會(huì)低于7000公里。
在那些理解或不理解遠(yuǎn)洋獨(dú)木舟運(yùn)動(dòng)的局外人看來,閃米特此舉說得好聽是“探險(xiǎn)”,說不好聽就是“冒險(xiǎn)”,甚至于“自殺”。對于這一點(diǎn),他也充分理解,畢竟此前從未有人做過類似的遠(yuǎn)洋獨(dú)木舟挑戰(zhàn),更不必說是以“單漂”這種極端孤獨(dú)的方式完成的。
一路沒有護(hù)航,也沒有從事安全監(jiān)控、氣象及洋流數(shù)據(jù)分析的后援,閃米特的玩法已經(jīng)不能用“生猛”來形容了。他說,相比國外的獨(dú)木舟探險(xiǎn)者,自己的確拿不出太多資源,“我的探險(xiǎn)里沒有這些,就是個(gè)純粹的單人探險(xiǎn)”。
他的全副裝備,除了一艘由EPIC公司定做的純?nèi)肆Κ?dú)木舟,就只有幾件最基本的用來觀察氣壓和空氣濕度的工具,以及少量隨身攜帶的食物、藥品。他的妻子羚羊,作為此次活動(dòng)的隨行者,會(huì)留在岸上一路開車追隨他的腳步。但她所能提供的后勤保障其實(shí)相當(dāng)有限。
“如果真的是在海上遇險(xiǎn),找搜救隊(duì)也沒有什么用,我?guī)缀鯖]有想過求救,只有靠自己努力解決。” 他以無比平靜的口吻解釋道。

他回憶起澳大利亞登山家兼獨(dú)木舟探險(xiǎn)家安德魯·麥考雷(Andrew McAuley)。麥考雷在經(jīng)驗(yàn)、裝備和資源各方面都領(lǐng)先于同時(shí)代探險(xiǎn)者太多,在橫渡塔斯曼海時(shí),他使用的獨(dú)木舟經(jīng)過特殊改造,事前進(jìn)行了大量模擬訓(xùn)練,出發(fā)后還有兩個(gè)大型團(tuán)隊(duì)為其人身安全保駕護(hù)航,一個(gè)是由志愿者組成的搜救隊(duì),還有一個(gè)是在岸上24小時(shí)監(jiān)控氣候和洋流變化的后勤團(tuán)隊(duì)。在這種情況下,幾乎所有人都會(huì)認(rèn)定一旦意外發(fā)生,獲救的概率是很高的。然而命運(yùn)卻跟他開了個(gè)玩笑,麥考雷在距離終點(diǎn)米爾福德峽灣不到56公里的地方翻船落海,一個(gè)小時(shí)之內(nèi),直升飛機(jī)飛到了他的遇難點(diǎn),找到了他的艇,卻找不到他的人,麥考雷最終確認(rèn)遇難。
閃米特認(rèn)為,如果不是因?yàn)辂溈祭走x擇了長距離連續(xù)作戰(zhàn)的方案,遇到同樣的情形,他是絕對不會(huì)凍死在水里的。2007年,也就麥考雷出事的這一年,閃米特自己也機(jī)緣巧合的買了一艘三千塊的獨(dú)木舟開始玩,他從這件事里得到觸動(dòng)頗大。

“野生探險(xiǎn)家”是閃米特給自己加的人設(shè),“野生”二字里包含一種討人喜歡的“素人”意味,也是對于他作為一個(gè)理工男轉(zhuǎn)驢友、非正規(guī)軍出身的探險(xiǎn)家最恰當(dāng)?shù)母爬ā?/p>
十五年前的閃米特是就職于日企的一名電氣工程師,他通過其他驢友組織的活動(dòng)迷上了登山,但沒過多久,口味就變得很刁。不滿足于成熟的登山路線,專門喜歡挑各種未經(jīng)開發(fā)的荒涼粗糲之地,找自己的麻煩。自然而然的,他成為了圈內(nèi)朋友口中的“那個(gè)瘋子”。
2007年正式接觸獨(dú)木舟之后,用閃米特的原話來說,就是“新世界的大門開啟”。從山上到水上,整個(gè)世界都大了。2010年,他野心勃勃地組織了一場橫渡瓊州海峽的大型活動(dòng),結(jié)果出海后遇上惡劣天氣,隊(duì)友中有一半人翻了船,最后不得不出動(dòng)南海救援隊(duì)撈人。這個(gè)事情鬧得很大,也讓閃米特在一段時(shí)間里深感苦惱。
以此為起點(diǎn),他調(diào)整了行動(dòng)理念,開始在招募隊(duì)友方面變得小心起來。緊接著,第二年就與兩位同好組隊(duì)成功完成三項(xiàng)遠(yuǎn)洋獨(dú)木舟挑戰(zhàn),分別是橫渡瓊州海峽、廟灣島、渤海灣。
第二次進(jìn)入瓊州海峽取得的成功,不但讓閃米特一雪前恥,更開啟了他的副本打怪模式,“跟第一次的經(jīng)驗(yàn)完全不是一回事,在我們看來,它已經(jīng)變成了一種簡單輕松的活動(dòng),甚至在大海中央悶得無聊的時(shí)候,我們會(huì)用船槳挑起水母來照相”。于是他才敢大膽去設(shè)計(jì)過去那些想都不敢想的探險(xiǎn)計(jì)劃。這就有了2012年至2015年之間的幾次“單漂”:環(huán)渡海南島,跨國穿越泰國柬埔寨海岸線,珠江漂流和黃河漂流。

黃河漂流的行程前后花費(fèi)234天,在閃米特迄今為止的探險(xiǎn)經(jīng)歷中占用的時(shí)間是最長的。他幾乎在黃河上度過了春夏秋冬四季,如果加上事前用來做水利、地理、人文調(diào)研的時(shí)間,就是整整一年零九個(gè)月。而這一次行程的危險(xiǎn)系數(shù)之高亦是前所未有,1987年中國首次無動(dòng)力黃河漂流探險(xiǎn)隊(duì)中,有七位勇士付出了生命的代價(jià)。親歷這一事件的一位老前輩特意來電,幾次三番叮囑他務(wù)必要規(guī)避唐乃亥至羊曲段的激流灘。對方特別提到,自己的隊(duì)友就死在前面13公里的地方,但他們的尸體是沖到龍羊峽水流平穩(wěn)的路段才打撈上來的。
這些勸誡讓閃米特打起了退堂鼓,他承認(rèn)自己一時(shí)間也非常害怕,覺得繼續(xù)漂下去可能跟自殺沒什么區(qū)別。但當(dāng)時(shí)他已經(jīng)已經(jīng)一槳一槳從源頭劃了1500公里,放棄這一段又有點(diǎn)不甘心。而且當(dāng)妻子羚羊問他有沒有信心時(shí),他鬼使神差地回答了“有”,結(jié)果羚羊就沒有死死攔住他。

閃米特還是決定硬著頭皮前行,正如他認(rèn)為,“橡皮艇一旦下水,就不會(huì)有回頭路,也沒有下撤路,只能勇往直前到達(dá)目的地。”果然就在13公里處,一堵水墻橫在面前,河道從幾百米驟然縮到幾十米寬,還沒來得及做出反應(yīng),他的橡皮艇就以20公里的時(shí)速,像箭一樣的射了出去。“艇還沒翻,我蠻慶幸的,正得意的時(shí)候,又聽到了雷鳴般響亮的水聲,只有打雷聲,卻看不見激流,在這種時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)猜到前方有瀑布,而且情況會(huì)比想象的更為兇險(xiǎn)。”
那一天的遭遇讓閃米特有種生死一線的感覺——連人帶艇,被水墻裹挾著,從瀑布頂端掉落下來,艇里灌滿了水,激流一個(gè)跟著一個(gè),無數(shù)次與近在眼前的礁石擦肩而過,分分鐘都要摔個(gè)粉身碎骨。他回憶起當(dāng)時(shí)自己一直在趁著激流間隙排水,拼命地將灌進(jìn)來的水瓢出艇外,可是直到整個(gè)人筋疲力盡,漂出閘口之后,艇里的水都沒有排干。相比之前曾經(jīng)遇到過的種種險(xiǎn)情,譬如,夜里遇上狼群、在紅樹林里與鱷魚對峙良久、在海洋上被高密度雷電襲擊,甚至是環(huán)海南島期間連續(xù)27小時(shí)逆風(fēng)劃行、被卷浪一次次地打翻在水里爬不起來的時(shí)候,在他看來,都不及黃河的艱難兇險(xiǎn)更讓人感到后怕。

閃米特認(rèn)為自己之所以有勇氣去挑戰(zhàn)黃河,跟前一年珠江漂流時(shí)遇到“5頭死豬”事件有直接關(guān)系。在走進(jìn)珠江之前,他的心態(tài)跟一般的旅游觀光客沒有大的區(qū)別——就是單純想領(lǐng)略一下祖國大好河山、珠江兩岸的風(fēng)情,且憑著一個(gè)土生珠海人對于母親河的浪漫化解讀,他自以為在珠江上游不會(huì)撞到什么需要“洗眼睛”的畫面。
而在不遠(yuǎn)處等著他的現(xiàn)實(shí),則是工業(yè)污染、水源干涸、河道垃圾滿布、動(dòng)物尸體隨處可見……部分水電站為了自己的利益,罔顧國家不許截流至河道斷流的規(guī)定,蓄水至下游河道干枯,沒有一點(diǎn)生態(tài)流量的河道,導(dǎo)致魚都死光了。
他背著全套漂流裝備,加上帳篷、睡袋、食物等近70斤的行裝,走到崩潰也沒看見水,終于,他忍不住在日記本里寫下了這樣的話:五千年的華夏,滿載著歷史的河流,流傳著那么多感人的治水傳說,而2014年的我,帶著勇闖激流的夢想,最終卻背著沉重的行囊,走在不濕鞋的河床上。

回憶起這一段,閃米特告訴我,其實(shí)在當(dāng)時(shí),他已經(jīng)產(chǎn)生了放棄珠江漂流的念頭。只不過,戲劇性的轉(zhuǎn)折找上了門:數(shù)天前,他發(fā)的微博得到了云南曲靖市沾益縣環(huán)保局官微的回復(fù),對他之前曝光的河岸垃圾堆積和5頭死豬尸體遺留在江的事情,不僅回應(yīng)了,還對策了,對103公里范圍內(nèi)的河道進(jìn)行了地毯式的排查和全面清理。
看到了這條微博,他心里有種踏踏實(shí)實(shí)的喜悅,也有理由繼續(xù)漂下去了。
“2014年的年底,我還特地跑回去看了一次,真的變干凈了,河道周圍的垃圾和尸體都不見了。這讓我覺得自己做的事情很值。”出于同樣的原因,他決定把后繼的黃河行程設(shè)定為水上漂流和岸上調(diào)研各半,投入更多時(shí)間去了解平常沒有機(jī)會(huì)觸及的領(lǐng)域。
在黃河兩岸調(diào)研期間,閃米特不停地寫專欄、發(fā)文章,盡管言論平和、不偏激,可是因?yàn)椴糠謨?nèi)容涉及到浮尸、包蟲病、水污染、土地沙化等社會(huì)問題,他被網(wǎng)友“黑”了很久。“白左”的帽子扣到了他的頭上,但比這個(gè)更讓當(dāng)事人難過的是,有部分網(wǎng)友詛咒他早死,認(rèn)為他反饋污染問題就是不愛國。
稍晚些時(shí)候,我跟羚羊再度聊起她的丈夫,羚羊也只是淡淡的說,那些活在舒適區(qū)里的人可能未必理解為什么有人要干那么吃力不討好的事情。“但很多時(shí)候,你被動(dòng)地置于一種情境之中,是很難做到無動(dòng)于衷的。把懟他的那些網(wǎng)友放到相同的情景之中,也許他們也會(huì)做出相同的舉動(dòng)……有些事碰到了,你所受的教育就會(huì)主宰你的行動(dòng)。”

當(dāng)我對于閃米特的事了解的越多,這位站在他身后的女性就越讓我心里敬佩。自“單漂”以來,閃米特就因?yàn)檫B著“炒”了三份外企的工作,被珠海當(dāng)?shù)氐娜肆Y源圈加了黑名單,只能通過寫專欄賺生活費(fèi)。在準(zhǔn)備去黃河之前,羚羊把家里的30萬老本拿了出來,心一狠,揮別了世界五百強(qiáng)公司的中層管理職位,專心開著越野車做他的后盾。因?yàn)殚W米特的職業(yè)特殊,她沒要孩子,也放棄了生活中的安穩(wěn)舒適。
她告訴我,閃米特在她眼里是很天真的一個(gè)人,對好奇心的探尋超越了物質(zhì)追求,同時(shí)有著一般人沒有的令人匪夷所思的吃苦能力,雖然這兩點(diǎn)會(huì)讓他注定活得比較“苦逼”。
“我一直不太能夠理解他,但是嫁雞隨雞沒有辦法。”

眼下,環(huán)中國海的挑戰(zhàn)還在繼續(xù)。閃米特的動(dòng)機(jī)依舊純粹,他想用這個(gè)行動(dòng)證明自己依然是那個(gè)在路上的探險(xiǎn)者,而不只是過去的記錄創(chuàng)造者。雖說黃河激流已經(jīng)足夠兇險(xiǎn),然而一旦進(jìn)入變幻莫測、喜怒無常的大海,面臨的危險(xiǎn)只會(huì)更加可怖。在這一點(diǎn)上,我猜想閃米特的字典里可能只有一個(gè)硬性原則,那就是每一次挑戰(zhàn),都勢必會(huì)比上一次更難。
“如果一切順利,十月份就可以到達(dá),可是之后,我又想再找機(jī)會(huì)把環(huán)臺灣島補(bǔ)上,這才算是真正意義上的環(huán)中國海”,他淡定地解釋道。
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