3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中指出，開展個人投資者境外投資試點，適時啟動“深港通”試點。

        同日，中國證監會主席肖鋼表示，預計深港通上半年能夠獲批，年內有望正式推出。

        肖鋼表示，深港通各項準備工作正在有序推進，涉及方面較多，除兩地監管部門外，還包括兩地交易所及登記結算機構。從推出程序上看，與滬港通類似，深港通將由中國證監會和香港證監會以發布聯合公告的方式宣布推出，預計將于上半年成行。之后兩地交易所、結算機構等還需進行準備工作，年內深港通有望正式推出。

        從2014年11月17日滬港通啟動至今，已經有超過千億元海外資金通過滬股通配置了A股。而隨著滬港通的平穩運行，深港通呼聲也越來越高。

        此前的2月10日，在香港舉行的媒體午餐會上，港交所行政總裁李小加透露，港交所正在考慮擴大內地投資者買賣港股的標的范圍，他同時稱，深港通有望在今年下半年開通。

        經濟通3月4日消息稱，香港立法會金融服務界議員張華峰在今年“兩會”上提出“把握深港互聯互通機制，融入國家金融開放大政策”的提案，其中，建議中央在“深港通”開通之時，為“滬港通”的一些障礙拆墻松綁，包括50萬元人民幣的門檻，以及加入更多類型的股票標的讓投資者選擇。

        中金公司報告認為，深港通機制或將比滬港通機制略微靈活，比如參與者門檻，其認為北向交易的參與者或將沒有限制，但南向交易的參與者門檻可能有望與滬港通機制一起有所下調。

        從流動性和覆蓋率的角度考慮，中金公司預計，初期深股通的標的范圍或為深證300或深證1000成分股，以及深交所上市的A+H股。但深股通每日額度限制或將與滬港通相近甚至低于滬股通。

        張華峰指出，“滬港通”開通初期，投資者熱情不及預期，香港證券業界認為主因是內地投資者對港股認識不足，其次就是50萬元的資產限制；此外，張華峰表示，滬港通可投資標的都屬中大型股，只符合基金大戶口味，對散戶吸引力不足。

        今年3月2日，滬港通賣空機制正式上線。投資者可以通過滬股通，賣空在上海上市的股票，而賣空機制的標的股票來自于568只滬股通標的中的414只，占比約73%，其中包括“兩桶油”、“南車北車”、“四大行”等權重股。

        不過，港交所數據顯示，自3月2日至今的4個交易日，賣空交易連日“遇冷”，至今交易數據都顯示為“零成交”。

        2014年11月，滬港通正式推出，其中包括滬股通（每日限額130億元人民幣）和港股通（每日限額105億元人民幣）。通過上述兩種安排，香港和內地投資者可以通過本地市場的交易所與結算所，參與對方交易所上市股票的交易。

        滬港通運行至今，北上投資A股的熱情遠高于南下港股的買賣。根據兩地交易所最新公布數據顯示，滬股通3000億元（人民幣，下同）的總額度，截至3月4日收盤還剩余1913.59億元；港股通2500億元的總額度，還剩余2246億元。

        截至3月4日收盤，滬股通成交6.22億元，港股通成交3.68億元；滬股通與港股通余額分別為123.78億元與101.32億元。